據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年1月，燃油稅新政和1.6升（含）以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半等政策效果初步顯現(xiàn)。乘用車(chē)1.6升以下品種產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，尤其是交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比呈現(xiàn)雙雙增長(zhǎng)，明顯好于其它品種；汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存得到釋放，當(dāng)月庫(kù)存創(chuàng)13月以來(lái)新低，其中乘用車(chē)庫(kù)存較上月減少8萬(wàn)余輛。由于整體宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境未得到明顯改變，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體仍然延續(xù)了上年四季度低迷的走勢(shì)，商用車(chē)形勢(shì)較為嚴(yán)峻。
　　
　　1月，汽車(chē)生產(chǎn)65.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.75%，同比下降20.46%；銷(xiāo)售73.59萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.77%，同比下降 14.31%。在汽車(chē)主要品種中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)52.48萬(wàn)輛和61.06萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.34%和4.45%，同比下降13.82%和7.76%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)13.20萬(wàn)輛和12.53萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。