在6月13日舉行的京滬高鐵開通運營新聞發(fā)布會上，鐵道部副部長胡亞東對于市場關心的“十二五”期間中國鐵路投資會否減少的問題做出回應，“十二五”期間，中國鐵路建設的總投資將達2.8萬億元人民幣，新線路投產將增長87.5%，總投資將增長41.4%。十二五高鐵不減速工程機械保增長的新旗艦胡亞東介紹了今后五年中國鐵路建設規(guī)劃總目標。

　　在6月13日舉行的京滬高鐵開通運營新聞發(fā)布會上，鐵道部副部長胡亞東對于市場關心的“十二五”期間中國鐵路投資會否減少的問題做出回應，“十二五”期間，中國鐵路建設的總投資將達2.8萬億元人民幣，新線路投產將增長87.5%，總投資將增長41.4%。鐵路建設步子不會放緩，投資也不會減少。
　　十二五高鐵不減速工程機械保增長的新旗艦

　　胡亞東介紹了今后五年中國鐵路建設規(guī)劃總目標。他說，“十二五”期間，新線投產規(guī)模要達到3萬公里，也就是到“十二五”末期，國家鐵路運營總里程要從現(xiàn)在的9.1萬公里增長到約12萬公里。其中快速鐵路達到4.5萬公里，西部地區(qū)的鐵路達到5萬公里，復線率和電化率分別達到50%和60%以上。

　　針對日前人們普遍關心高鐵建設是否“減速”的問題，胡亞東的回應無疑給了市場巨大的“定心丸”。中國工程機械商貿網資深分析師表示京滬高鐵開建以來，開啟了我國的高鐵時代，將旋挖鉆機等樁工機械推向火爆的極點，“十二五”2.8萬億的鐵路投資將直接拉動工程機械市場需求，帶動土方機械、樁工機械、混凝土機械以及運梁車、架橋機等高鐵裝備市場的發(fā)展。根據(jù)中國工程機械商貿網推出的《中國鐵路2011年重大新開工施工項目匯編》顯示，僅2011年中國鐵路新開工施工項目達327個，總投資高達57400億元人民幣，同時包括工程建設單位、施工單位等信息給企業(yè)把握市場先機、推動產品銷售提供參考。

　　高鐵裝備因其施工特點對工程機械要求較高，在面對巨大蛋糕的同時，調整產品結構，提高產品性能也成為工程機械企業(yè)刻不容緩的挑戰(zhàn)，對高鐵需求量大的工程機械產品，像挖掘機、裝載機、推土機、起重機、旋挖鉆機等產品在研發(fā)和生產上做相應調整也是非常必要的。