摘要 代替汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃的是工信部牽頭、發(fā)改委參與的節(jié)能和新能源汽車規(guī)劃針對業(yè)界關(guān)心的“十二五”規(guī)劃是否出臺及何時出臺的問題,工信...
代替汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃的是工信部牽頭、發(fā)改委參與的節(jié)能和新能源汽車規(guī)劃
針對業(yè)界關(guān)心的“十二五”規(guī)劃是否出臺及何時出臺的問題,工信部及發(fā)改委相關(guān)負責人在接受財新記者采訪時明確表示,不會出臺汽車產(chǎn)業(yè)的“十二五”規(guī)劃。
2011年4月6日,工信部及發(fā)改委相關(guān)負責人接受財新記者電話采訪時均明確了上述說法。
工信部相關(guān)負責人表示,節(jié)能和新能源汽車規(guī)劃即將出臺,沒必要再搞一個汽車產(chǎn)業(yè)的十二五規(guī)劃。
北汽集團董事長徐和誼3月27日在出席一個汽車論壇時也表示,原本計劃出臺的汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃“又不出臺了”,他還預(yù)測2015年中國汽車產(chǎn)能將達到2500萬輛。
發(fā)改委相關(guān)負責人則對財新記者稱,“現(xiàn)在重要的不是產(chǎn)銷量,而是汽車的質(zhì)量和性能。”
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