"十一五"期間農(nóng)機(jī)裝備水平取得長足發(fā)展，綜合機(jī)械化水平五年提高16個(gè)百分點(diǎn)，2010年達(dá)到52%。截至10月31日，中央財(cái)政155億元農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼已全部落實(shí)到位，共補(bǔ)貼各類農(nóng)機(jī)具約525萬臺(套)，受益農(nóng)戶近400萬戶。2010年，大型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比增長77.7%;中、小型拖拉機(jī)產(chǎn)量分別增長4.6%和19.1%;農(nóng)作物收獲機(jī)械產(chǎn)量80.2萬臺，同比增長9.5%;場上作業(yè)機(jī)械產(chǎn)量增長31.3%。

　　我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境呈現(xiàn)良好態(tài)勢

　　據(jù)悉，去年，出口交貨值同比增長29.4%，比2008年增長9.8%。規(guī)模以上裝備工業(yè)增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個(gè)百分點(diǎn);占全部規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為19.4%，比重同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn);

　　首先，跨行業(yè)、跨地域、跨所有制企業(yè)重組步伐加快。山東濰柴、工程機(jī)械、汽車三大集團(tuán)重組，兵器集團(tuán)兼并保定天威，廣汽并購湖南長豐，國機(jī)集團(tuán)并購一拖，陜鼓并購上鼓等，都產(chǎn)生了很好效果。具有國際先進(jìn)水平的數(shù)控重型五軸聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床，大型快速數(shù)控自動沖壓生產(chǎn)線成功運(yùn)行，機(jī)床產(chǎn)值的數(shù)控化率由2005年的47.3%提高到2010年的50%以上，金切機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率提高近7個(gè)百分點(diǎn)，數(shù)控機(jī)床自給率提高10多個(gè)百分點(diǎn)。

　　其次，2010年，節(jié)能汽車全面推廣，2010年我國汽車產(chǎn)品燃料消耗量公示制度全面建立，在“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”帶動下，節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作全面推進(jìn)，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個(gè)擴(kuò)大到25個(gè)，6個(gè)城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826萬輛和1806萬輛，同比均增長32.4%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并刷新全球歷史紀(jì)錄。1.6升及以下排量乘用車共銷售946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.8%。

　　以上的相關(guān)信息在三個(gè)方面體現(xiàn)了我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的運(yùn)行態(tài)勢良好，這些數(shù)據(jù)所涉及的行業(yè)的良好發(fā)展將會拉動五金行業(yè)特別是模具五金的發(fā)展，對五金行業(yè)發(fā)展有著重要的作用。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的同時(shí)，也存在這幾大不利因素。

　　就目前很多數(shù)據(jù)來看，2011年國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展及環(huán)境有復(fù)蘇的跡象，外貿(mào)市場出現(xiàn)恢復(fù)性增長，其形式不會比去年同期差。我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境也呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢，對于五金特別是模具五金來說這是可喜的;不過不利因素依然存在，五金企業(yè)在看到優(yōu)勢的同時(shí)也要關(guān)注不利因素。采取合適的策略，積極應(yīng)對。

　　"十一五"期間農(nóng)機(jī)裝備水平取得長足發(fā)展，綜合機(jī)械化水平五年提高16個(gè)百分點(diǎn)，2010年達(dá)到52%。截至10月31日，中央財(cái)政155億元農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼已全部落實(shí)到位，共補(bǔ)貼各類農(nóng)機(jī)具約525萬臺(套)，受益農(nóng)戶近400萬戶。2010年，大型拖拉機(jī)產(chǎn)量同比增長77.7%;中、小型拖拉機(jī)產(chǎn)量分別增長4.6%和19.1%;農(nóng)作物收獲機(jī)械產(chǎn)量80.2萬臺，同比增長9.5%;場上作業(yè)機(jī)械產(chǎn)量增長31.3%。

　　我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境呈現(xiàn)良好態(tài)勢

　　據(jù)悉，去年，出口交貨值同比增長29.4%，比2008年增長9.8%。規(guī)模以上裝備工業(yè)增加值比上年增長21.1%，同比加快7.3個(gè)百分點(diǎn);占全部規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為19.4%，比重同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn);

　　首先，跨行業(yè)、跨地域、跨所有制企業(yè)重組步伐加快。山東濰柴、工程機(jī)械、汽車三大集團(tuán)重組，兵器集團(tuán)兼并保定天威，廣汽并購湖南長豐，國機(jī)集團(tuán)并購一拖，陜鼓并購上鼓等，都產(chǎn)生了很好效果。具有國際先進(jìn)水平的數(shù)控重型五軸聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床，大型快速數(shù)控自動沖壓生產(chǎn)線成功運(yùn)行，機(jī)床產(chǎn)值的數(shù)控化率由2005年的47.3%提高到2010年的50%以上，金切機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率提高近7個(gè)百分點(diǎn)，數(shù)控機(jī)床自給率提高10多個(gè)百分點(diǎn)。

　　其次，2010年，節(jié)能汽車全面推廣，2010年我國汽車產(chǎn)品燃料消耗量公示制度全面建立，在“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”帶動下，節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作全面推進(jìn)，公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市從2009年的13個(gè)擴(kuò)大到25個(gè)，6個(gè)城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826萬輛和1806萬輛，同比均增長32.4%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并刷新全球歷史紀(jì)錄。1.6升及以下排量乘用車共銷售946萬輛，同比增長31.8%，占乘用車銷售總量的68.8%。

　　以上的相關(guān)信息在三個(gè)方面體現(xiàn)了我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的運(yùn)行態(tài)勢良好，這些數(shù)據(jù)所涉及的行業(yè)的良好發(fā)展將會拉動五金行業(yè)特別是模具五金的發(fā)展，對五金行業(yè)發(fā)展有著重要的作用。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的同時(shí)，也存在這幾大不利因素。

　　就目前很多數(shù)據(jù)來看，2011年國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展及環(huán)境有復(fù)蘇的跡象，外貿(mào)市場出現(xiàn)恢復(fù)性增長，其形式不會比去年同期差。我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境也呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢，對于五金特別是模具五金來說這是可喜的;不過不利因素依然存在，五金企業(yè)在看到優(yōu)勢的同時(shí)也要關(guān)注不利因素。采取合適的策略，積極應(yīng)對。