中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,因春節(jié)長(zhǎng)假影響,今年2月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別下降29.89%和33.09%,前兩月產(chǎn)銷(xiāo)同比增速均回落至10%以下。
分析人士指出,今年2月由于假期較長(zhǎng),環(huán)比出現(xiàn)大幅回落在預(yù)料之中,2月份產(chǎn)銷(xiāo)量增速一般會(huì)出現(xiàn)大幅下降,如去年2月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別下降了25.30%和27.20%。
全部車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降
數(shù)據(jù)顯示,今年2月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成126.03萬(wàn)輛和126.70萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降29.89%和33.09%,同比分別增長(zhǎng)4.48%和4.57%。由此,1-2月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成306.81萬(wàn)輛和315.54萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.75%和9.71%。全部車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降,同比多數(shù)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。
產(chǎn)銷(xiāo)情況分車(chē)型看,乘用車(chē)和商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量均低于上月,但高于上年同期。今年2月,我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成96.93萬(wàn)輛和96.72萬(wàn)輛,分別比上月下降30.67%和36.74%,同比分別增長(zhǎng)5.42%和2.57%。
在乘用車(chē)各車(chē)型中,產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng),降幅均在30%左右,其中轎車(chē)銷(xiāo)量降幅達(dá)到40.80%,為乘用車(chē)中降幅最大的車(chē)型;同比看,除交叉型乘用車(chē)下降外,其余車(chē)型呈現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。
2月份,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29.10萬(wàn)輛和29.98萬(wàn)輛,分別比上月下降27.14%和17.81%,同比分別增長(zhǎng)1.46%和11.59%。分車(chē)型看,產(chǎn)銷(xiāo)與上月相比,各車(chē)型均呈現(xiàn)不同程度的下降,其中客車(chē)和客車(chē)非完整車(chē)輛下降最為明顯,產(chǎn)銷(xiāo)降幅均超過(guò)40%。
另?yè)?jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù),2月汽車(chē)企業(yè)出口4.34萬(wàn)輛,比上月下降16.51%,同比增長(zhǎng)63.56%。
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策取消,今年2月低排量乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑。2月份,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售68.11萬(wàn)輛,比上月下降36.88%,比上年同期增長(zhǎng)0.80%;1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)總量比重為70.41%,比上月下降0.16個(gè)百分點(diǎn),比上年同期下降1.25個(gè)百分點(diǎn)??傮w看,1-2月,1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售占乘用車(chē)總量比重為70.51%,比同期下降1.08個(gè)百分點(diǎn)。
由于自主品牌在低排量車(chē)銷(xiāo)量中占據(jù)優(yōu)勢(shì),1.6升及以下乘用車(chē)市場(chǎng)份額下降導(dǎo)致自主品牌市場(chǎng)占有率下滑。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2月,乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售45.69萬(wàn)輛,環(huán)比下降35.04%,同比下降4.30%;其占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的47.24%,占有率環(huán)比增長(zhǎng)1.23個(gè)百分點(diǎn),同比下降3.39個(gè)百分點(diǎn)。由此,前2個(gè)月,乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售116.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.17%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的46.49%,占有率較上年同期下降3.31個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)此,中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平表示,今年初諸多汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)政策正式退出,北京市實(shí)施了治堵限購(gòu)措施,政策環(huán)境遠(yuǎn)不如前兩年;且我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在經(jīng)歷了兩年的高速發(fā)展后,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模,增長(zhǎng)基數(shù)較高。因此,我們判斷今年的產(chǎn)銷(xiāo)增速不會(huì)出現(xiàn)前兩年的高速增長(zhǎng)。