工信部日前明確提出，力爭(zhēng)到2015年，高端裝備的銷(xiāo)售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達(dá)到20%以上；到2020年，使高端裝備制造業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，銷(xiāo)售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例達(dá)30%以上，高端裝備國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿(mǎn)足率超過(guò)25%。
　　
　　發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)要發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備；積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展；依托客運(yùn)專(zhuān)線和城市軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè)、大力發(fā)展軌道交通裝備；面向海洋資源開(kāi)發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備；強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備。
　　
　　工信部張相木:五大領(lǐng)域成突破口
　　
　　工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木日前接受采訪時(shí)表示，“十二五期間，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)選擇航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等作為切入點(diǎn)和突破口，集中力量加快推進(jìn)。”
　　
　　航空裝備重點(diǎn)突破發(fā)動(dòng)機(jī)、重要機(jī)載系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備，提高航空大部件、空中交通管理系統(tǒng)和先進(jìn)機(jī)場(chǎng)站設(shè)備的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)能力。
　　
　　衛(wèi)星及應(yīng)用重點(diǎn)加強(qiáng)航天運(yùn)輸系統(tǒng)、應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)、衛(wèi)星地面系統(tǒng)和衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，大力拓展衛(wèi)星綜合應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈。
　　
　　軌道交通裝備重點(diǎn)發(fā)展新型動(dòng)車(chē)組客運(yùn)列車(chē)、重載列車(chē)、軌道交通多樣性裝備、大型工程及養(yǎng)路機(jī)械及列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，掌握系統(tǒng)集成和關(guān)鍵核心技術(shù)，提升關(guān)鍵零部件自主化水平。
　　
　　海洋工程裝備大力發(fā)展海洋礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)裝備制造業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展大型海上浮式結(jié)構(gòu)物、水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備等海洋工程裝備及其關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)，掌握核心關(guān)鍵建造技術(shù)，提高總承包能力和專(zhuān)業(yè)化分包能力。
　　
　　智能制造裝備重點(diǎn)推進(jìn)智能儀器儀表與控制系統(tǒng)、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件及通用部件、高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)建設(shè)裝備、智能專(zhuān)用裝備。