2008～2009年的金融危機(jī)使印度機(jī)床行業(yè)一度遭受訂單取消、交貨延期和財(cái)務(wù)緊張等情況，但在金融危機(jī)之后，產(chǎn)業(yè)再次呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)預(yù)測(cè)，印度機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)值將從2008～2009財(cái)年的142.5億盧比增長至2010～2011財(cái)年的310億盧比。由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和汽車及其零部件行業(yè)的繁榮，使得訂單量大幅增長，兩年時(shí)間印度機(jī)床產(chǎn)值增長幅度達(dá)到117.5%。
　　
　　據(jù)印度機(jī)床制造商協(xié)會(huì)（IMTMA）預(yù)測(cè)，2011～2012財(cái)年印度機(jī)床行業(yè)營業(yè)額將達(dá)到387億盧比，比本財(cái)年增長24.8%。良好的增長勢(shì)頭使得IMTMA制定了未來10年，行業(yè)的復(fù)合年增長率（CAGR）達(dá)到25%的目標(biāo)。到2020年，行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到2300億盧比。
　　
　　盡管如此，目前行業(yè)仍面臨一些挑戰(zhàn)。首先，需要擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模以滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)基地為航空航天、國防、電力和汽車制造等行業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施。資金是另一大挑戰(zhàn)：多數(shù)銀行并沒有做好融資準(zhǔn)備，同時(shí)來自自由貿(mào)易協(xié)定和WTO談判的競(jìng)爭可能會(huì)對(duì)行業(yè)造成影響。
　　
　　印度當(dāng)?shù)氐臋C(jī)床企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到目前其設(shè)備不能滿足市場(chǎng)需求的激增。這意味著約有70%的機(jī)床設(shè)備需要依靠從德國和中國進(jìn)口，如果行業(yè)不采取措施這一趨勢(shì)可能進(jìn)一步加強(qiáng)。隨著印度GDP保持近9%的增長，包括汽車制造、工程、能源、鐵路和國防等行業(yè)對(duì)機(jī)床的需求預(yù)計(jì)將成倍增長。據(jù)IMTM預(yù)計(jì)，未來幾年行業(yè)的增速將達(dá)到50%～100%。
　　
　　IMTMA前主席ShaileshSheth指出：“要想使CAGR達(dá)到25%的增長目標(biāo)，印度機(jī)床行業(yè)需要在未來10年投入400億盧比，以加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)從而提升行業(yè)競(jìng)爭力。”IMTMA提出10年發(fā)展規(guī)劃的目的是發(fā)展印度機(jī)床技術(shù)，提高產(chǎn)量，減少對(duì)進(jìn)口的依賴，提供持續(xù)的制造業(yè)競(jìng)爭力并增強(qiáng)國家安全。IMTMA的目標(biāo)是5年內(nèi)使印度機(jī)床國產(chǎn)化率提升至50%，到2020年提升至67%。