去年我國鐵礦石進(jìn)口回落的趨勢沒能在今年延續(xù)，進(jìn)入2011年的第一個月份，我國鐵礦石進(jìn)口量再次創(chuàng)下當(dāng)月歷史新高。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計其價、量近期仍將保持高位。

　　海關(guān)總署2月14日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份我國進(jìn)口鐵礦石6897萬噸，同比增長47.9%，環(huán)比去年12月增加1089萬噸。1月份進(jìn)口均價為每噸151.4美元，同比上漲66%。 

鐵礦石在1月份的量價同升，符合市場預(yù)期。“從供需平衡上分析，2010年總體上是消化礦石庫存，2011年1月份進(jìn)口多一些也主要是補(bǔ)充庫存，同時長期協(xié)議礦進(jìn)口也有所增加。”“我的鋼鐵”研究中心分析師曾節(jié)勝對《第一財經(jīng)日報》分析。

　　據(jù)記者了解，與去年相比，目前鋼廠的開工率也有所上升。去年下半年，由于受節(jié)能減排指標(biāo)壓力的影響，各地拉閘限電導(dǎo)致部分鋼廠被迫停產(chǎn)，而如今則已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)，由此使得建筑鋼材開工率已經(jīng)很高。

　　根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，1月1日-20日我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)日均粗鋼產(chǎn)量為150萬噸，較去年12月份的143.2萬噸環(huán)比增加6.8萬噸。

　　而除了國內(nèi)鋼材市場的旺盛需求刺激礦石進(jìn)口增長，進(jìn)出口之間的差價也是拉動我國鐵礦石進(jìn)口量大幅攀升的主要原因。

　　鋼材信息咨詢公司“鋼之家”分析報告就指出，從國內(nèi)原礦產(chǎn)量看，受寒冷天氣影響，北方地區(qū)礦山產(chǎn)能無法完全釋放，因此盡管國內(nèi)鐵精粉價格持續(xù)上漲，但去年12月份我國鐵礦石原礦日均產(chǎn)量環(huán)比卻是下降的。

　　每年年末年初，我國鐵礦石原礦的日均產(chǎn)量在全年都處于較低水平。而此時正處于鋼廠進(jìn)行鐵礦石冬儲的時間段，對鐵礦石的需求旺盛，價格上具有優(yōu)勢的國外礦進(jìn)口量自然增加。

　　歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，自2010年9月份國內(nèi)礦價格上漲以來，較進(jìn)口礦一直高出50-100元/噸左右。

　　鐵礦石進(jìn)口量的增加，也推動著進(jìn)口現(xiàn)貨礦價的持續(xù)上漲。從去年年底開始，進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)貨價格就一直在上漲，已經(jīng)從去年12月的167美元/噸左右上漲到了逼近200美元/噸的關(guān)口，創(chuàng)2010年以來的新高。

　　而在1月份，不斷飆升的礦價之所以還能夠讓鋼廠們承受，主要得益于海運(yùn)費(fèi)一直在下滑，不斷接觸歷史低位。不過春節(jié)后，由于澳大利亞天氣問題緩解使得煤炭出口恢復(fù)正常，同時春節(jié)假期后租船需求升溫，此前已經(jīng)下跌一兩個月的國際干散貨運(yùn)市場在節(jié)后也開始止跌回升，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)開始連日反彈，這也將增加了進(jìn)口原材料的運(yùn)輸成本。

　　“目前海運(yùn)費(fèi)還很低，預(yù)計未來還要上漲。”曾節(jié)勝指出，而礦價近期很可能也會保持高位運(yùn)行，不過如果鋼價出現(xiàn)滯漲，礦價也可能會出現(xiàn)明顯下行。

　　曾節(jié)勝同時認(rèn)為，受成本支撐、庫存總體不高、鋼材相對其它大宗商品漲幅不算高，下游還有一定的消化能力等因素的影響，鋼材市場還會持續(xù)上升一段時間，3月底之前問題不大。