申請(qǐng)?zhí)枺?01510760080.5
　　申請(qǐng)人：山東大學(xué)
　　發(fā)明人：張進(jìn)生 方金巖 王志 張恒 孫芹 楊子江 邢舉學(xué) 付崇文

　　摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種金剛石框架鋸雙工位荒料車(chē)及薄板加工方法，包括車(chē)本體和安裝在車(chē)本體上端的荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述車(chē)本體上安裝用于驅(qū)動(dòng)荒料車(chē)行進(jìn)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括支撐架、動(dòng)力源和用于使支撐架進(jìn)給的進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，支撐架安裝在進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上，動(dòng)力源與支撐架連接。本發(fā)明的荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)使荒料在一次切割后可以得到再次切割，使薄板的加工在一道工序中完成，減少了加工工序，縮短工藝流程，提高加工效率；與用傳統(tǒng)薄板加工方法相比，有效降低了成本，為現(xiàn)有金剛石框架鋸在寬幅面薄板加工中的應(yīng)用提供了一種可行性、實(shí)用性較強(qiáng)的方法。

　　主權(quán)利要求：1.一種金剛石框架鋸雙工位荒料車(chē)，其特征在于：包括車(chē)本體和安裝在車(chē)本體上端的荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述車(chē)本體上安裝用于驅(qū)動(dòng)荒料車(chē)行進(jìn)的行進(jìn)機(jī)構(gòu)，所述荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括支撐架、動(dòng)力源和用于使支撐架進(jìn)給的進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，支撐架安裝在進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上，動(dòng)力源與支撐架連接。
　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與荒料車(chē)正常行進(jìn)方向垂直。
　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述行進(jìn)機(jī)構(gòu)包括主電機(jī)、動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組，驅(qū)動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組安裝在車(chē)本體的下端，主電機(jī)與通過(guò)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)輪組連接。
　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪組包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪安裝在車(chē)本體后端的兩個(gè)角上。
　　5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述動(dòng)力傳遞結(jié)構(gòu)包括一級(jí)減速齒輪、驅(qū)動(dòng)軸和兩個(gè)二級(jí)減速齒輪，一級(jí)減速齒輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸的中部，兩個(gè)二級(jí)減速齒輪分別安裝在驅(qū)動(dòng)軸的兩端，一級(jí)減速齒輪與所述主電機(jī)嚙合，兩個(gè)二級(jí)減速齒輪分別與驅(qū)動(dòng)輪嚙合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。
　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述動(dòng)力源包括絲杠副和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與絲杠連接，所述支撐架固定在絲杠副的螺母座上。
　　7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為導(dǎo)軌座組，導(dǎo)軌座組與絲杠平行設(shè)置，導(dǎo)軌座組與安裝在支撐架下端的絲杠滾輪配合。
　　8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為導(dǎo)軌座組，導(dǎo)軌座組與絲杠平行設(shè)置，導(dǎo)軌座組與安裝在支撐架下端的導(dǎo)軌配合。
　　9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的荒料車(chē)，其特征在于：所述進(jìn)給導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為導(dǎo)軌組，所述動(dòng)力源為電機(jī)，電機(jī)通過(guò)減速器與安裝在支撐架下端的主動(dòng)輪連接，安裝在支撐架下端的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪均與導(dǎo)軌座配合。
　　10.利用權(quán)利要求1-9任一所述金剛石框架鋸雙工位荒料車(chē)的薄板加工方法，其特征在于：包括如下步驟：1)調(diào)整金剛石框架鋸機(jī)的鋸條之間的間距，將運(yùn)有荒料的荒料車(chē)移動(dòng)到金剛石框架鋸提升工作臺(tái)的上端；2)啟動(dòng)金剛石框架鋸機(jī)，提升工作臺(tái)做第一次進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，對(duì)荒料進(jìn)行鋸解，得到荒料厚板；3)落下提升工作臺(tái)，將得到的荒料厚板進(jìn)行固定；4)啟動(dòng)荒料車(chē)的荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)動(dòng)力源，車(chē)本體保持不動(dòng)，使荒料進(jìn)給機(jī)構(gòu)沿著垂直于鋸機(jī)鋸條的方向移動(dòng)，移動(dòng)設(shè)定距離；5)再次啟動(dòng)金剛石框架鋸機(jī)，提升工作臺(tái)做第二次進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，鋸機(jī)對(duì)荒料進(jìn)行鋸解，得到設(shè)定厚度的薄板。