2010年我國機床工具行業(yè)的工作重點可以總結成一句話，就是“一個提升”、“兩個調整”。“一個提升”是指提升機床工具行業(yè)的整體水平；“兩個調整”就是要積極調整產品結構和產業(yè)結構。談結構調整和創(chuàng)新不止一、兩年了，而要最終實現結構調整和產業(yè)升級，提高創(chuàng)新能力是基礎，調整要緊緊依靠創(chuàng)新。沒有創(chuàng)新能力的結構調整是墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；同樣，創(chuàng)新要有目的，要為調整產品和產業(yè)結構服務。
　　
　　國民經濟的快速發(fā)展和加快振興裝備制造業(yè)的政策環(huán)境，為機床工具行業(yè)發(fā)展提供了前所未有的戰(zhàn)略機遇。“高檔數控機床和基礎制造技術”被列為《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要》重大專項之一。振興裝備制造業(yè)作為“十一五”規(guī)劃中推進工業(yè)結構優(yōu)化升級的主要內容，數控機床是“十一五”規(guī)劃中裝備制造業(yè)振興的重點之一。隨著國民經濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，裝備制造業(yè)的振興以及整個制造業(yè)技術升級和國防現代化需求，固定資產投資的穩(wěn)定增長，對數控機床的需求總量將繼續(xù)攀升。
　　
　　歷史經驗告訴我們，關鍵設備和核心技術是買不來的。發(fā)展事實表明，沒有數控機床產業(yè)的振興，就沒有真正意義上的裝備制造業(yè)的振興。機床工業(yè)是國民經濟發(fā)展和國防建設的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，關系到國家發(fā)展的全局。
　　
　　汽車要自主創(chuàng)新，裝備自主創(chuàng)新是戰(zhàn)略基礎。因此，自主創(chuàng)新，加快振興數控機床產業(yè)，對機床工業(yè)行業(yè)來講，既是戰(zhàn)略機遇也是嚴峻挑戰(zhàn)。
　　
　　通過這次我們對汽車行業(yè)的調查顯示，我國機床行業(yè)存在著嚴重的發(fā)展不平衡現象。表現在汽車行業(yè)的應用情況是，我國各大汽車廠的發(fā)動機關鍵部件的生產設備仍然以進口為主。目前，進口設備價值在我國汽車發(fā)動機生產中占有90%～95%的比重，發(fā)動機生產線使用的刀具，國產化率未超過10%。與進口裝備相比較，國產機床的差距主要表現在三個方面：
　　
　　第一，集成技術欠缺，缺乏將工藝系統、物流系統集成為柔性制造單元或流水生產線的技術；第二，國產機床的可靠性和穩(wěn)定性還有待提高，特別在汽車這種大批量生產模式下，矛盾顯得格外突出；第三，國內企業(yè)對用戶的服務還停留在售后服務階段，而汽車行業(yè)普遍要求提供整體工藝裝備解決方案。這些差距和問題應該引起國內機床生產企業(yè)的充分重視。
　　
　　此外，我國整個機床工具行業(yè)的產業(yè)鏈及其產業(yè)結構還存在著嚴重的不合理現象，我們的數控系統、功能部件和刀具相對于主機發(fā)展呈現嚴重的滯后態(tài)勢，相對于主機來講，數控系統、功能部件和刀具在“強”和“大”方面都不盡人意，和當前的世界水平乃至中國臺灣的企業(yè)還有很大的差距。這在一定程度上制約著我國高檔數控機床的可持續(xù)發(fā)展，必須引起有關領導的高度重視。
　　
　　高檔數控機床采用進口的數控系統和功能部件，不掌握核心技術，嚴重制約了主機制造技術的發(fā)展。而且，大量使用進口的功能部件和數控系統，主機廠降價的空間很小，所以，盡管我們的產品結構和數量都提高了，但是利潤沒有提上去，這是一個很重要的原因。因此，提高功能部件研發(fā)能力和制造水平，加快功能部件產業(yè)化進程已成為當前迫切需要加以重視和解決的問題，也是行業(yè)產業(yè)結構調整的重中之重。
　　
　　汽車工業(yè)的發(fā)展離不開裝備制造業(yè)，特別是機床產業(yè)的技術和裝備支撐，機床產業(yè)的發(fā)展必將推動汽車工業(yè)制造水平和能力的全面提高，兩者相輔相成，互動發(fā)展。的確，目前國內裝備制造業(yè)，特別是機床行業(yè)技術水平較世界先進技術還有一定差距。然而，中國要實現汽車強國夢想，不可能長期依賴進口。如何瞄準世界汽車裝備發(fā)展前沿技術，提升整體裝備制造水平，已經成為我國機床行業(yè)責無旁貸的歷史使命。
　　
　　機床供應商只有深入地掌握汽車制造工藝流程，才能開發(fā)出適合汽車生產需要的工藝專家系統軟件，才能夠向汽車行業(yè)用戶提供高水平的交鑰匙工程。機床創(chuàng)新與汽車創(chuàng)新要緊密結合在一起，這并不是我們人為地提出來的，這是歷史發(fā)展的必然規(guī)律。早在十五年前，我去美國底特律考察時，就已看到國外機床廠商參與當地汽車生產廠家的新品研發(fā)。在歐洲，我曾經訪問過的大眾、歐寶等汽車生產廠家也是如此。
　　
　　目前，如何在機床工具行業(yè)和汽車制造行業(yè)間開展聯合創(chuàng)新和協同發(fā)展，如何為國內汽車裝備制造企業(yè)、汽車產業(yè)和科研機構搭建產學研技術合作的創(chuàng)新平臺，已引起國家有關部門和行業(yè)的高度重視。在當前國家政策支持的有利條件下，機床行業(yè)企業(yè)一定要把自己與各領域用戶的結合擺到重要位置上。目前正在開展的“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項活動，就是積極開展以跟蹤重點領域和新興產業(yè)為前提，構筑以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，生產先進適用的高品質、高性能的機床工具產品。這必將積極引導創(chuàng)新要素向聯盟聚集，促進民族汽車裝備技術水平不斷提升。同時對于探索一條圍繞產業(yè)技術創(chuàng)新的新型聯合發(fā)展道路，建立產學研合作創(chuàng)新的機制和模式，打造振興汽車產業(yè)的合作共同體，以更先進的技術、更精湛的產品，推動國產汽車產業(yè)和裝備行業(yè)協調發(fā)展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。
　　
　　2010年數控機床專項的重點任務就是要通過抓一批示范工程，推進國產機床進入關鍵用戶領域的關鍵生產線，讓用戶放心大膽地使用國產機床。機床工業(yè)應緊緊抓住汽車產業(yè)今后十年大發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，瞄準當前汽車發(fā)展方向，針對國家鼓勵和支持小排量汽車、節(jié)能環(huán)保和新能源汽車等熱點項目，瞄準世界汽車制造技術及裝備發(fā)展前沿技術，大幅提升國產機床市場占有率，逐步實現進口替代，與國內汽車工業(yè)共同發(fā)展。