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河北鋼鐵集團欲在西非展開鐵礦石項目

關(guān)鍵詞 河北鋼鐵集團|2010-08-20 00:00:00|來源 世華財訊
摘要 8月10日,河北鋼鐵集團董事長、總經(jīng)理王義芳會見了澳大利亞SUNDANCE公司董事長喬治·瓊斯一行,雙方就西非鐵礦石的合作事項進行了交談。他們已表達了要與其西非鐵礦石...

  8月10日,河北鋼鐵集團董事長、總經(jīng)理王義芳會見了澳大利亞SUNDANCE公司董事長喬治·瓊斯一行,雙方就西非鐵礦石的合作事項進行了交談。
    
  他們已表達了要與其西非鐵礦石項目上展開合作的意向,8月18日,河北鋼鐵集團一位負責人對每日經(jīng)濟新聞記者表示,目前兩家還沒有展開具體合作,可能下一步會根據(jù)具體項目再談。
    
  在三大國際礦山意欲將鐵礦石定價機制向現(xiàn)貨價靠攏、中國鋼企生產(chǎn)經(jīng)營的成本控制面臨新挑戰(zhàn)的當下,雙方此次洽談鐵礦石項目著實耐人尋味。
    
  礦源穩(wěn)定對鋼企至關(guān)重要
    
  2009年初,寶鋼、武鋼、鞍鋼、河北鋼鐵等十多家中國鋼企的高管,曾聯(lián)名上書相關(guān)部門,希望將解決進口鐵礦石問題上升至國家層面。然而,鐵礦石價格上漲勢在必行,有利于鋼鐵企業(yè)控制成本的長協(xié)機制也面臨土崩瓦解的境遇。
    
  我的鋼鐵網(wǎng)提供數(shù)據(jù)顯示,自7月2日的低點開始,本輪鐵礦石價格反彈幅度已超15%。其中,63%至63.5%印度粉礦到岸價的港口報價已達到153美元/噸至155美元/噸,巴西南部粉礦到岸價港口報價為155美元/噸至157美元/噸,已然超過市場傳聞中力拓等鐵礦石供應(yīng)商與日韓鋼企達成的第三季度每噸147美元的定價協(xié)議。
    
  多年來,中國進口鐵礦石主要來自澳大利亞、巴西和印度,2009年上半年,三國礦源占中國進口總量的81.6%。而國際礦企壟斷優(yōu)勢明顯,淡水河谷等國際三大礦企,壟斷了全球鐵礦石海運量的70%。壟斷優(yōu)勢愈強,礦山要價越高。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,上半年中國共進口鐵礦石3.1億噸,同比增長4.1%;但進口均價大幅上漲,進口均價為111.5美元/噸,同比上漲47%。
    
  中商流通生產(chǎn)力資深鋼鐵研究員赫榮亮表示,礦源穩(wěn)定對鋼鐵企業(yè)至關(guān)重要,在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中,鋼鐵企業(yè)一直處于弱勢地位,這令中國企業(yè)尋求礦源的愿望迫切。
    
  擬就西非項目展開合作
    
  業(yè)內(nèi)分析人士認為,隨著鐵礦石定價機制向現(xiàn)貨價靠攏的發(fā)展,原材料成本波動大大加劇,給鋼企生產(chǎn)經(jīng)營的成本控制帶來新的挑戰(zhàn)。
    
  目前,河北鋼鐵集團實際產(chǎn)能已達5,000萬噸,單純依靠國內(nèi)礦自然難以滿足正常生產(chǎn),想要解決鐵礦石供給的心已經(jīng)顯露無遺。
    
  8月18日,河北鋼鐵集團人士并未否認集團對鐵礦石的渴求。在近日,河北鋼鐵集團正與澳大利亞鐵礦石開發(fā)公司SUNDANCE就其喀麥隆Mbalam鐵礦石項目展開接觸。王義芳表示,希望在西非Mbalam鐵礦石項目上能達成合作共識。
    
  他們已經(jīng)表達了要在西非鐵礦石項目上展開合作的意向,8月18日,河北鋼鐵集團不具名負責人對記者表示,目前兩家還沒有展開具體合作,可能下一步會根據(jù)具體項目再談。
    
  SUNDANCE公司是澳大利亞第11大鐵礦石生產(chǎn)商,其業(yè)務(wù)集中于西非的Mbalam鐵礦石項目。
    
  開發(fā)西非鐵礦還有不少障礙
    
  盡管與澳大利亞、巴西和印度鐵礦石出口大國相比,非洲還是國際鐵礦石市場上的新來者。不過目前,許多大型跨國公司紛紛把目光轉(zhuǎn)向非洲開采鐵礦資源。
    
  事實上,在西非開拓市場的還有其他中國企業(yè)的身影。此前,中鐵物資以1.678億英鎊的價格認購非洲礦業(yè)公司12.5%的股權(quán),參與塞拉利昂鐵礦石開發(fā)項目;7月29日,中鋁與力拓在人民大會堂正式簽約,雙方將聯(lián)手開發(fā)幾內(nèi)亞西芒杜(Simandou)鐵礦項目。盡管西芒杜項目頂著“世界級鐵礦石資產(chǎn)”、“世界排名第三”的光環(huán),但未來中鋁與力拓的合作仍面臨開發(fā)周期長、資金投入巨大的壓力等問題。
    
  同樣,這也提醒著有意揮師西非的河北鋼鐵集團。中國企業(yè)參與西非鐵礦開發(fā),還有很多障礙,長期研究西非鐵礦石項目的赫榮亮表示,非洲政局不穩(wěn)定,經(jīng)濟落后,交通運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況差,導(dǎo)致一些地區(qū)的開礦附加成本過高,這些都給開礦獲利造成不穩(wěn)定因素。采西非礦石,必須興建港口、公路和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施。
    
  多位業(yè)內(nèi)人士認為,在西非開拓鐵礦石資源的不確定性因素還有很多,而且很多項目包括喀麥隆項目要真正投產(chǎn)還需要很長時間,這將推高中國企業(yè)在當?shù)氐拈_采成本。“在鐵礦石談判中,想要借助西非鐵礦石資源打破三大鐵礦石供應(yīng)商對市場的壟斷,在短期內(nèi)還沒有可能。”
 

 

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