日前，在北京亞運村汽車市場9月份的信息發(fā)布會上，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理孫勇分析了近來全球汽車市場的變化趨勢。
　　
　　孫勇說，繼7月份銷售出現(xiàn)回暖以來，8月份包括美國、歐洲、日本在內(nèi)的全球主要汽車市場銷售情況持續(xù)向好：
　　
　　8月份，美國汽車市場進(jìn)一步回暖，其中輕型汽車銷售126.2萬輛，同比增長1%，是金融危機以來同比首次實現(xiàn)增長，銷量再創(chuàng)今年月度新高。
　　今年前8個月美國汽車銷量為706.9萬輛，比去年同期下降27.9％，降幅繼續(xù)收窄。
　　
　　8月份，歐洲汽車市場得益于歐洲各國實行的“以舊換新”和“舊車報廢補貼計劃”及其它補貼措施，銷售情況明顯回暖。
　　
　　德國乘用車新車上牌量為27.5萬輛，同比增長28.4%；1-8月累計上牌量同比增長26.8%，增幅最明顯。
　　
　　意大利新車注冊數(shù)達(dá)到8.5萬輛，同比增長7.8%。其中，意大利最大汽車制造商菲亞特在意大利的市場份額升至33.72%。
　　
　　法國新車注冊量11.1萬輛，同比增7%，高于7月3.1%的增幅。其中，雷諾汽車公司8月的法國注冊量同比增長11%，標(biāo)致同比增張17%。
　　
　　英國新車銷售6.7萬輛，同比增長6%，連續(xù)第二個月實現(xiàn)增長。其中，微型車和超微型車銷售增長強勁，分別增長252.8%和16.9%；運動型車和多功能車銷售分別實現(xiàn)了25.8%和10.1%的增長。
　　
　　8月份，主要得益于政府為刺激汽車需求而采取的稅收減免和補貼措施，日本國內(nèi)新車銷量（不含微型轎車及微型卡車）為198265輛，同比增長2.3%，為13個月來首度增長。
　　
　　不包括微型轎車及微型卡車，本田汽車8月份銷量勁增13.4%，為連續(xù)第二個月增長。不包括高端品牌雷克薩斯，豐田汽車8月份的銷量增長9%，這是該公司銷量自去年7月份以來首次實現(xiàn)較上年同期增長。
　　
　　但是孫勇也表示，雖然今年以來全球汽車銷售逐漸回暖，主要汽車制造商第二季度的經(jīng)營情況仍然不容樂觀：
　　
　　豐田汽車今年第二季度凈虧損778.2億日元（合8.16億美元）；
　　
　　戴姆勒公司第二財政季度凈虧損10.6億歐元；
　　
　　沃爾沃公司第二季度凈虧損55.6億瑞典克朗（約7.2億美元），連續(xù)第三個季度遭遇凈虧，也是迄今虧損最大的一次；
　　
　　菲亞特二季度凈虧1.68億歐元；寶馬公司第二季度凈利潤1.19億歐元，同比下滑76%；
　　
　　大眾汽車公司第二財政季度凈利潤下滑至2.83億歐元，同比銳減83%；
　　
　　因債務(wù)縮減和現(xiàn)金支出下降，福特公司第二季度公司轉(zhuǎn)虧為盈，獲得凈利潤23億美元。