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鐵礦石價格瘋狂下跌

關鍵詞 鐵礦石|2010-07-13 00:00:00|來源 第一財經日報
摘要 面對市場頹勢,即便是力拓等三大礦山也無法挽回。最近三周,鐵礦石價格開始瘋狂下跌,但對擁有長協(xié)合同的鋼企,未見得是件樂事。7月8日,新加坡交易所鐵礦石7月份的掉期合同62%品位價格已...

  面對市場頹勢,即便是力拓等三大礦山也無法挽回。最近三周,鐵礦石價格開始瘋狂下跌,但對擁有長協(xié)合同的鋼企,未見得是件樂事。
  
  7月8日,新加坡交易所鐵礦石7月份的掉期合同62%品位價格已經跌至119美元/噸,比5月份最高點跌了35%左右。而目前國內港口的進口礦期貨62%品位價格已經跌破130美元/噸,比5月份最高點跌了28%左右。
  
  鐵礦石掉期交易經紀商FIS資深鐵礦石、運費衍生品經紀人李萌告訴《第一財經日報》,印度鐵礦石價格急轉直下,在最近的兩個月里面下跌超過了35%,同時成交量也極度萎縮,幾乎已經停滯。
  
  李萌說,受此影響,國際干散貨運費市場在進入5月份之后經歷了冰火兩重天的行情,5月創(chuàng)出年內新高之后,在鐵礦石主要運力船型好望角船型的帶領下開始一路暴跌,并且波羅的海干散貨指數(shù)在7月8日創(chuàng)下了近幾個月以來的新低,在遠期運費市場中(FFA)一些即期合約已經幾乎在成本線之下掙扎。
  
  對于此輪價格暴跌,分析師告訴筆者,“最主要的原因是心態(tài)發(fā)生了變化,前期大家都等著鋼價反彈,帶動進口礦反彈,但是鋼坯不但沒有反彈,而是出現(xiàn)了一輪新的下跌,這樣貿易商心態(tài)有些崩盤了。”
  
   不過河北鋼鐵集團市場管理部部長韓衛(wèi)東在接受筆者采訪時認為,更多的因素應該是宏觀經濟的影響。
  
  根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前國內鋼材價格指數(shù)已經創(chuàng)下了一年以來的新低。
  
  鋼鐵信息研究中心分析師葛昕告訴筆者,國內需求繼續(xù)放緩導致國內鋼材市場價格再次破位下行,市場心態(tài)悲觀。
  
  從新加坡交易所鐵礦石掉期合約價格看,7月份以后的價格更是呈現(xiàn)一路下跌的態(tài)勢,今年12月份的掉期合同62%品位價格已經被打壓到了113美元/噸,明年更是跌至111美元/噸,市場悲觀氛圍濃厚。
  
  相對于進口礦,國內礦的價格更低。分析師告訴筆者,目前國內礦的價格已經被打壓得比外礦還要低。
  
  “鋼廠很難打壓進口礦,所以就打壓國內礦。國內礦價格目前比外礦每噸便宜一兩百元左右。”
  
  鐵礦石現(xiàn)貨價格的持續(xù)暴跌,進一步威脅到季度定價模式。蘭格鋼鐵分析師孫明認為,隨著現(xiàn)貨價格的逐漸下跌,現(xiàn)貨價格和三季度長協(xié)價格的價差正逐步擴大,一些生產經營狀況較差的工廠或將再次走上違約的道路。
  
  上個月,日本鋼鐵企業(yè)與澳大利亞礦山達成了三季度價格協(xié)議,每噸約147美元,比上一季度約提高23%。不過,國內鋼鐵企業(yè)一直沒有接受這個價格。
  
  也不存在違約不違約的問題,因為國內沒有幾家鋼廠跟礦山達成書面合同,都是口頭協(xié)議。
  
  上個月末,有媒體援引力拓首席執(zhí)行官艾博年(TomAlbanese)的話稱,若現(xiàn)貨價低于季度價格,而鋼鐵廠商要求按較低的現(xiàn)貨價出貨,這可能標志著季度定價的結束。
  
  指數(shù)定價乃至完全現(xiàn)貨價,正是礦山最終希望的。
 

 

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