全球金融危機的陰霾還沒有褪去，當(dāng)全世界的航空制造企業(yè)還在掙扎著想跳出現(xiàn)在的格局、脫離危機大霧籠罩的時候，巴黎航空展已盛大登場，各航空企業(yè)都爭相“競艷”，使出渾身解數(shù)亮出各家絕技。
　　但是，支撐這些航空制造業(yè)巨頭在展會上大展拳腳的是先進(jìn)的金屬加工制造技術(shù)和機床工具設(shè)備。今天，世界航空航天制造業(yè)不僅是制造技術(shù)的競爭，也是機床工具企業(yè)的競爭。航空航天制造中涉及到的各種特種材料，沒有先進(jìn)的機床工具為基礎(chǔ)，也就沒有現(xiàn)在世界航空業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。那么，現(xiàn)在航空航天制造中主要應(yīng)用到的材料有哪些？材料的特點與其他行業(yè)的性能有什么區(qū)別？金屬加工中所用的刀具、機床與一般金屬加工有什么差異？為此，我們有幸請到了在航空航天制造中專門從事金屬切削、設(shè)備維修和材料應(yīng)用研究等方面的一線工程師，在《金屬加工》與中國金屬加工在線論“劍”。
　　
　　矛未出 盾先示
　　
　　航空航天制造中所用的材料到底和普通行業(yè)中的材料有什么區(qū)別？這些材料有什么樣的性能呢？
　　
　　葉洪濤：不斷提高對航空發(fā)動機性能指標(biāo)的要求決定了其材料的發(fā)展趨勢。更高的推重比、更高的轉(zhuǎn)速和渦輪前溫度決定了其構(gòu)成材料應(yīng)該具備更輕的重量、更高的強度和耐高溫性能。從國外航空發(fā)動機的研發(fā)情況看，航空發(fā)動中國金屬加工在線版權(quán)所有機材料的應(yīng)用趨勢具有以下特點：①鈦合金在發(fā)動機全部材料中所占的比重越來越大，鈦合金與其他金屬結(jié)構(gòu)材料比較，具有比強度高、中溫性能好和耐腐蝕等顯著優(yōu)點。鈦合金的比重僅為合金鋼的一半左右，而強度比鋁要高得多。早期發(fā)動機上所大量使用的鋼、鋁制零部件已被鈦合金所取代。低溫轉(zhuǎn)動零部件大部分為鈦合金制成，原來出于成本考慮而采用的鋼制機匣也改用鈦合金來制造。②高溫合金取代耐熱中國金屬加工在線版權(quán)所有鋼成為高溫零部件的主要材料。壓氣機高溫部件、燃燒室部件、渦輪部件、噴口等基本上使用鎳基和鐵基高溫合金。除了傳統(tǒng)的鍛造和鑄造高溫合金外，定向結(jié)晶高溫合金、單晶高溫合金和粉末冶金高溫合金等也已在更大的范圍內(nèi)開始使用。③復(fù)合材料等的應(yīng)用。外涵機匣等部位開始使用更輕的碳纖維復(fù)合材料代替原先的鋁合金或鋼材，以便更大程度上減輕整機重量。
　　
　　張玉峰：不銹鋼、高溫合金以及鋁鎂合金是航天產(chǎn)品制造中所采用的主要材質(zhì)，但在某些特殊部位用到的高溫合金（包括Fe基、Ni基和Co基三種）與鈦合金材料的加工最讓人頭痛。
　　
　　高溫合金和鈦合金在540℃以上的高溫狀態(tài)下仍能保持中國金屬加工在線版權(quán)所有很高的強韌性和低的導(dǎo)熱性，被稱為耐熱“超強合金”。這些耐熱 “超強合金”在高溫氧化氣氛或燃?xì)鈼l件下能長期工作，能增加使用壽命和具有一些特殊的性能，現(xiàn)正被廣泛應(yīng)用于航空航天、電站以及汽輪機行業(yè)。
　　
　　由于耐熱“超強合金”的成分和組織的特性，其切削性能很差。行業(yè)內(nèi)做了個比較，如果以45鋼的切削性能作為基準(zhǔn)1，那么Ni基高溫合金的相對加工性僅為0.05～0.2；鈦合金根據(jù)含碳量不同（含碳量＞0.2%時會形成硬的碳化物使切削性能下降），其相對加工性也僅為0.2～0.3。
　　
　　耐熱“超強合金”切削性能很差的原因主要為變形抗力大、加工溫度高、加工硬化大等三個方面的主要因素。
　　
　　盾既出 “劍”出鞘
　　
　　既然在航空航天制造業(yè)中有這些先進(jìn)材料的出現(xiàn)，就有我們相關(guān)的技術(shù)人員來破解這些難加工材料，使他們?yōu)槲覀兊暮娇蘸教旃I(yè)服務(wù)。
　　沈陽黎明航空發(fā)動機（集團(tuán)）有限責(zé)任公司楊金發(fā)和賀芳兩位工程師在這些材料的加工上有獨到的見解。
　　
　　賀 芳：從金屬加工的角度，按前面兩位工程師所講的趨勢，以鈦合金、高溫合金等為代表的難加工材料的比例正在不斷增加，傳統(tǒng)的鋼、鋁等相對易加工材料的比例則相對減少。這使我們從事金屬加工工藝的人員面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
　　
　　與鋼、鋁等材料相比，我們在難加工材料方面的試驗研究開展要少得多。這不僅僅是因為這些材料的應(yīng)用通常局限于航空航天等專業(yè)領(lǐng)域，更關(guān)鍵的是由于切削加工性差，刀具壽命短等原因，難加工材料的切削試驗費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通材料。對于近年來涌現(xiàn)的很多新型航空發(fā)動機材料，相關(guān)的切削數(shù)據(jù)也很缺乏。這同時也影響相關(guān)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)。
　　
　　不過所幸的是， 對于加工一些在國內(nèi)外航空發(fā)動機上應(yīng)用廣泛的難加工材料牌號如Ti6Al4V、Inconel718等，近20年來，我國航空企業(yè)和科研院所還是積累了相當(dāng)多的加工經(jīng)驗，并取得了相當(dāng)多的研究成果。進(jìn)入本世紀(jì)以來，由我們中國金屬加工在線版權(quán)所有公司和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開展的難加工材料高速切削試驗研究中，使用整體硬質(zhì)合金銑刀已經(jīng)將Ti6Al4V葉片零件的銑削速度從原來的24m/min提高到了160m/min，而使用可轉(zhuǎn)位陶瓷刀片銑削 Inconnel718合金材料的速度更是可達(dá)300m/min以上。
　　
　　這些研究成果對于新型鈦合金、高溫合金材料的加工研究提供了有益的借鑒。在新型發(fā)動機中采用的鈦合金材料，在切削加工性方面要難于 Ti6Al4V，但其加工規(guī)律還是相近的。在我們開展鑄造、粉末冶金、定向結(jié)晶以及單晶高溫合金的加工研究方面，Inconnel合金的加工經(jīng)驗還是有很大的幫助。
　　
　　楊金發(fā)：航空制造業(yè)用刀具的進(jìn)步推動了航空制造業(yè)的發(fā)展，高性能刀具不斷滿足航空制造業(yè)新型材料加工的需要。特別是在發(fā)動機的制造中，硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具，CBN刀具等先進(jìn)刀具在難加工材料的加工中發(fā)揮著重要的作用。
　　
　　比如我們在銑削加工某薄壁類零件，材料GH2132固溶并時效后，硬度較高。該材料切削溫度高；加工硬化傾向大；切削時其硬化層深度可達(dá) 0.04mm，給切削加工帶來不良影響。材料的強度高，塑性和韌性大，表面殘余應(yīng)力大，容易造成加工缺陷，使零件表層的性能降低，影響零件表面質(zhì)量。在切削加工中應(yīng)合理選擇切削深度和進(jìn)給量，使切削刃在硬化層下面切削，否則會給切削帶來困難，加快刀具磨損。該零件直徑較大，壁厚中國金屬加工在線版權(quán)所有較薄，使得零件的剛度大大下降，導(dǎo)致切削力增大，在加工中會發(fā)生振動，引起零件變形，零件表面容易出現(xiàn)振蕩波紋。故我們在切削試驗時，根據(jù)工件切深進(jìn)行多次分層加工。根據(jù)零件材料特性選擇的銑刀需具有較高的硬度、耐磨性、熱穩(wěn)定性、優(yōu)良的中國金屬加工在線版權(quán)所有化學(xué)穩(wěn)定性和很強的導(dǎo)熱性及較低的摩擦因素。必須合理地選擇刀具幾何角度。如果銑刀刀具的幾何角度不合理，會引起零件嚴(yán)重變形。因此，我們根據(jù)國內(nèi)外刀具企業(yè)的制造特點選擇不同的刀具幾何形狀來加工這種零件。
　　
　　又如，我們在鉆削TC4材料時，因為材料是經(jīng)過固溶并時效處理，硬度較高。該材料切削變形系數(shù)小，零件材料本身易與各種氣體雜質(zhì)產(chǎn)生強烈的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致零件表層的硬度及脆性上升。由于TC4材料導(dǎo)熱系數(shù)低，導(dǎo)熱性差，切削熱積于切削刃附近的狹小區(qū)域內(nèi)，加速了刀具磨損。當(dāng)切削溫度高時，在切削力的作用下，切屑及被加中國金屬加工在線版權(quán)所有工零件表面與刀具材料咬合，產(chǎn)生嚴(yán)重的黏刀現(xiàn)象，影響零中國金屬加工在線版權(quán)所有件表面質(zhì)量。在TC4 材料上鉆孔，要求鉆頭要有足夠的硬度、耐磨性和較強的排屑能力。根據(jù)該類材料的特點，在選擇鉆頭時，最好選用冷卻方式為內(nèi)冷卻的鉆頭，可以有效地改善切削條件。鉆頭的頂角要稍大一些，不但能夠提高鉆頭的排屑性能，而且有利于刀尖散熱，提高刀具的使用壽命。
　　
　　亮“劍”金屬加工
　　
　　世界上沒有兩枚葉片是完全一樣的，因此，也不管是什么好刀，只要制造廠家不同，他們的產(chǎn)品質(zhì)量和刀具型號都有自己的特點。
　　也不管企業(yè)怎么評價自己的產(chǎn)品，最終用戶的評價應(yīng)該是最公正、最客觀的。到底是國產(chǎn)的刀具企業(yè)制造的刀具優(yōu)異，還是國外的刀具產(chǎn)品略勝一籌。我們聽聽下面兩位工程師的評價。
　　
　　楊金發(fā)：進(jìn)口刀具的優(yōu)勢在于加工尺寸精度及穩(wěn)定性好、使用壽命長、切削效率高，刀具及其配件具有良好互換性。相對劣勢在于進(jìn)口刀具費用高、供貨周期較長。國產(chǎn)刀具在價格上具有一定的優(yōu)勢。從目前情況看，有的國產(chǎn)刀具用于進(jìn)口材料加工，有的進(jìn)口刀具用于國內(nèi)材料加工，加工出的刀具切削性能都差不多，而價格差別很大。金融危機前提下，航空企業(yè)在采購性價比更高的刀具同時更加偏重于價廉質(zhì)優(yōu)的國產(chǎn)刀具。
　　
　　比如我前面講的第一個切削GH2132時，我們就做過國內(nèi)外兩種不同刀具的切削實驗，根據(jù)最終的實驗結(jié)果，我們得出了這樣的一個結(jié)論，某些國產(chǎn)銑刀在切削性能上已經(jīng)達(dá)到進(jìn)口刀具的水平，加工出的零件符合航空制造業(yè)的要求，但國產(chǎn)刀具質(zhì)中國金屬加工在線版權(quán)量不夠穩(wěn)定。從刀具成本上分析，國產(chǎn)刀具成本為進(jìn)口刀具的1/3左右，這非常有效地降低了刀具費用。我們也做過前面我說的第二種材料的鉆削實驗，其結(jié)果表明，在使用壽命上國產(chǎn)刀具與國外刀具相差無幾，但是，我們在中國金屬加工在線版權(quán)應(yīng)用國產(chǎn)鉆頭時要根據(jù)國產(chǎn)刀具的特點，在刀具的夾持，系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及切削參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行不斷探索。我覺得良好的國產(chǎn)鉆頭具有替代進(jìn)口鉆頭的能力，而價格卻相當(dāng)于進(jìn)口鉆頭1/2左右。應(yīng)用國產(chǎn)鉆頭，不僅確保了零件加工質(zhì)量而且使刀具成本大幅下降，達(dá)到預(yù)期目的。
　　
　　總之，國產(chǎn)刀具替代部分進(jìn)口刀具符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，航空制造業(yè)刀具國產(chǎn)化需求強烈，這對于國內(nèi)刀具企業(yè)來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。部分國內(nèi)刀具企業(yè)有不少先進(jìn)的刃磨設(shè)備，刀具的刃磨方面與進(jìn)口刀具差別不大。在加工某些材料時國產(chǎn)刀具切削性能與進(jìn)口刀具不相上下，而且某些國產(chǎn)刀具性價比具有一定的優(yōu)勢，完全可以替代進(jìn)口刀具。
　　
　　張玉峰：經(jīng)過這幾年的工作和研究，我覺得國內(nèi)數(shù)控刀具和國外數(shù)控刀具的區(qū)別主要存在以下兩點：一是科學(xué)技術(shù)含量低，現(xiàn)階段，硬質(zhì)合金刀具在發(fā)中國金屬加工在線版權(quán)所有達(dá)國家已占刀具類型的主導(dǎo)地位，比重高達(dá)70%。而高速鋼刀具卻正以每年1%～2%的速度縮減，所占比例目前已降至30%以下。同時，硬質(zhì)合金切削刀具在我國也已經(jīng)成為加工企業(yè)所需的主力刀具，被廣泛地應(yīng)用在汽車及零部件生產(chǎn)、模具制造、航空中國金屬加工在線版權(quán)所有航天等重工業(yè)領(lǐng)域，但我國刀具企業(yè)卻盲目地、大量地生產(chǎn)高速鋼刀以及一些低檔標(biāo)準(zhǔn)刀具，完全沒有考慮到市場飽和度和企業(yè)所需，最終把具有高附加值、高科技含量的中高端刀具市場“拱手相讓”給國外企業(yè)。二是服中國金屬加工在線版權(quán)所有務(wù)與國際不接軌，跨國企業(yè)，如德國雄克、日本黛杰、丹麥尤尼莫克、瑞典山高和山特維克可樂滿、美國肯納等刀具生產(chǎn)企業(yè)，在漫長的歷史發(fā)展中已經(jīng)積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，這也就決定了其服務(wù)形式不再是“一錘子買賣”，而是超越了只提供給客戶刀具的初級銷售階段，根據(jù)客戶在生產(chǎn)過程中碰到的刀具方面的問題，及時地提出解決方案，這種把銷售融入到企業(yè)生產(chǎn)過程中的高級形式已成為國外企業(yè)慣用的銷售方式，這也是為什么知名刀具企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品貴而有市，部分中國企業(yè)雖“量大面廣”卻不能贏得客戶的青睞的原因之一。
　　
　　“英雄”誰主沉浮
　　
　　再好的劍沒有出的眾舞劍人也是一把廢鐵。因此，好的刀具應(yīng)該有一臺好的機床設(shè)備來支撐起他的美譽，也只有“英雄”才能配“寶劍”。下面就請看看我們的工程師們是怎么看待國內(nèi)外的機床工具產(chǎn)品的。
　　
　　張玉峰：航空航天制造業(yè)是軍工制造業(yè)最為重要的組成部分，其技術(shù)水平和生產(chǎn)能力是國家制造業(yè)實力和國防科技工業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合體現(xiàn)，在國民經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化中有著舉足輕重、不可替代的地位和作用。由于航天產(chǎn)品對結(jié)構(gòu)設(shè)計、功能和性能、服役環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性等方面都有很高甚至是苛刻的要求，大中國金屬加工在線版權(quán)所有量新材料、新結(jié)構(gòu)首先在航空航天產(chǎn)品中得到應(yīng)用；國防需要以及市場競爭要求航空航天中國金屬加工在線版權(quán)所有產(chǎn)品的研制周期和生產(chǎn)周期大大縮短；此外，要求最終產(chǎn)品的全生命周期使用成本不斷降低。航空航天產(chǎn)品對制造技術(shù)提出了更高的要求，國內(nèi)外的航空航天制造業(yè)都廣泛地采用先進(jìn)制造技術(shù)。數(shù)控機床與裝備是先進(jìn)制造技術(shù)中的重要組成，在航空航天產(chǎn)品制造中已成為決定性的關(guān)鍵技術(shù)之一。
　　
　　我國從20世紀(jì)90年代末開始，掌握了基于通用32位工業(yè)控制機開放式體系結(jié)構(gòu)，解決了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，提高了數(shù)控系統(tǒng)可靠性，平均無故障運行時間由5000h提高到15 000h以上，達(dá)到國際先進(jìn)水平。國產(chǎn)中低檔中國金屬加工在線版權(quán)所有數(shù)控機床在航天產(chǎn)品制造中得到廣泛的應(yīng)用，主要為數(shù)控車床、立式加工中心、數(shù)控銑床、數(shù)控鏜床、數(shù)控齒輪機床、數(shù)控磨床、電加工機床、數(shù)控成形機床其具有較好的性價比和競爭力，得到了制造業(yè)的認(rèn)可，基本上滿足國內(nèi)需求。
　　
　　長期依靠國外進(jìn)口一批急需的，受制于國外的高檔數(shù)控機床研發(fā)雖然取得了一定的突破，但其精度還有待提高，才能完全適應(yīng)于航空航天產(chǎn)品的制造。其代表數(shù)控機床有五軸聯(lián)動橫梁移動式高速龍門銑削加工中心、五軸聯(lián)動龍門加工中心、五軸聯(lián)動車銑中心、五軸聯(lián)動葉片加工中心、五軸聯(lián)動臥式加工中心等數(shù)控機床設(shè)備。
　　
　　作為航空航天制造企業(yè)在選擇數(shù)控機床的同時，除了比試技術(shù)與價格外，也在選數(shù)控機床廠商的服務(wù)質(zhì)量。由于現(xiàn)在各企業(yè)間的數(shù)控機床相當(dāng)前幾年不管是技術(shù)人員還是操作工人都有相當(dāng)一定的基礎(chǔ)，因此作為數(shù)控機床生產(chǎn)廠商，應(yīng)根據(jù)各個企業(yè)的實際情況制定專門的服務(wù)計劃。
　　
　　高 虹：我公司現(xiàn)有數(shù)控設(shè)備中，役齡在10年以上的占一半左右，普遍存在的現(xiàn)象是數(shù)控系統(tǒng)老化，硬件面臨淘汰，精度喪失，影響到正常的生產(chǎn)，已到了大修周期，急需大修改造，數(shù)控系統(tǒng)更新。
　　
　　當(dāng)前生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的公司廠家較多，國外如德國西門子公司、日本FANUC公司、法國NUM公司、德國海德漢公司等，國內(nèi)如武漢華中數(shù)控公司、北京航天機床數(shù)控系統(tǒng)集團(tuán)公司、沈陽高檔數(shù)控國家工程研究中心和廣州數(shù)控公司等，與國外數(shù)中國金屬加工在線版權(quán)所有控系統(tǒng)相比較，客觀來講，我國數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)已形成規(guī)模優(yōu)勢，它的功能、性能不斷改善，價格和服務(wù)方面還有較大優(yōu)勢，可靠性與國外系統(tǒng)的差距也已顯著縮小，并且具備全數(shù)字交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)和主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng)等配套能力，在數(shù)控銑床、加工中心等中檔數(shù)控機床得到批量配套應(yīng)用。但我國高檔數(shù)控系統(tǒng)的性能、功能、可靠性和適用性與國外中國金屬加工在線版權(quán)所有確實還存在比較大的差距，高性能數(shù)控系統(tǒng)基本信賴進(jìn)口，再加上用戶對國產(chǎn)品牌市場認(rèn)同度低、國內(nèi)企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)工藝技術(shù)落后，影響產(chǎn)品的可靠性、質(zhì)量的穩(wěn)定性，外國品牌依然占領(lǐng)中國市場的80%以上，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)品牌所占份額很小，市場完全被國外壟斷。尤其是對于國防工業(yè)急需的高檔數(shù)控機床，國外在配套高檔數(shù)控系統(tǒng)方面仍對我國封鎖限制，因此高檔數(shù)控系統(tǒng)成為制約我國高檔數(shù)控機床發(fā)展的主要瓶頸，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)機床裝備的核心關(guān)鍵部件，是決定其性能、功能、可靠性和成本的關(guān)鍵因素。
　　
　　因此，對于數(shù)控車床、銑床、加工中心的改造中，采用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)完全可以滿足使用功能要求，而且可以大大降低改造成本，同時促進(jìn)了國產(chǎn)數(shù)控產(chǎn)品向品牌化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的步伐。
　　
　　展望未來
　　
　　世界在進(jìn)步，科技在發(fā)展。航空航天事業(yè)也在不斷飛速發(fā)展，那么只有機床工具這些“寶劍”和“英雄”都不斷的提升自身的能力才能適應(yīng)這個不斷更新的地球。
　　我們的機床工具將何去何從？看看我們的工程師們是怎么說的？
　　
　　張玉峰：隨著航空航天制造業(yè)的發(fā)展，在航空航天產(chǎn)品加工過程中中小批量生產(chǎn)的趨勢日益增強，從而對數(shù)控機床的柔性和通用性提出了更高的要求，需要市場能提供不同加工需求，并且從高效、低成本面向用戶的控制系統(tǒng)，并大幅度地降低維護(hù)和培訓(xùn)中國金屬加工在線版權(quán)的成本，同時還要求新一代數(shù)控系統(tǒng)具有方便的網(wǎng)絡(luò)功能，便于更好地適應(yīng)各生產(chǎn)車間任務(wù)和定單無紙化的生產(chǎn)組織和管理模式以及DNC數(shù)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的推進(jìn)。近十年來，隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，各種不同層次的開放式數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)運而生，發(fā)展很快，目前正朝標(biāo)準(zhǔn)化中國金屬加工在線所有開放體系結(jié)構(gòu)的方向推進(jìn)。就現(xiàn)階段結(jié)構(gòu)形式而言，當(dāng)今世界上的數(shù)控系統(tǒng)有傳統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)、“PC嵌入NC”結(jié)構(gòu)的開放式數(shù)控系統(tǒng)、“NC嵌入PC”結(jié)構(gòu)的開放式數(shù)控系統(tǒng)、SOFT型開放式數(shù)控系統(tǒng)等四種類型。
　　
　　縱觀這些年來我國數(shù)控技術(shù)的發(fā)展歷程，盡管我們?nèi)〉昧瞬簧俪煽?，但與國外發(fā)達(dá)國家發(fā)展的速度和水平相比，差距還是很大。它主要表現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)含量低、品種少、質(zhì)量不穩(wěn)定。由于國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的競爭力較差，因而，目前我國中高檔數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域基本上被國外產(chǎn)品所壟斷。
　　
　　通過以上數(shù)控技術(shù)發(fā)展的分析，作為航空航天制造企業(yè)而言，數(shù)控機床的發(fā)展方向應(yīng)該重點實現(xiàn)關(guān)鍵功能部件和數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，為數(shù)控機床產(chǎn)品升級奠定基礎(chǔ)，發(fā)展高精度數(shù)控化測量儀器和數(shù)控刀具，為中高檔數(shù)控機床配套。
　　
　　在航空航天制造業(yè)中數(shù)控機床的數(shù)量相當(dāng)可觀，并且大量引進(jìn)國外數(shù)控加工中心、數(shù)控電加工設(shè)備等，高精度、高自動化的加工機床成為航空航天制造企業(yè)的設(shè)備引進(jìn)重點，這些設(shè)備的引進(jìn)對于提高航空航天制造水平和生產(chǎn)能力發(fā)揮了重要的作用，但縱觀整個行業(yè)對先進(jìn)行設(shè)備的使用情況來看，其結(jié)果并不理想。例如，五軸聯(lián)動的數(shù)中國金屬加工在線版權(quán)所有控機床只用了三軸聯(lián)動，數(shù)控加工中心當(dāng)作普通的三軸數(shù)銑床使用，導(dǎo)致原因主要為中國金屬加工在線操作人員對數(shù)控機床的性能了解不透徹，數(shù)控機床培訓(xùn)不夠。因此作為數(shù)控機床的廠商應(yīng)根據(jù)所銷售的數(shù)控機床作出詳細(xì)的后期培訓(xùn)計劃，如維修、CAD/CAM的應(yīng)用、數(shù)控系統(tǒng)的升級等，只有服務(wù)到位，設(shè)備能力用夠了，企業(yè)收到了效果了，該公司的數(shù)控機床才會在企業(yè)中進(jìn)一步得到推廣。
　　
　　楊金發(fā)：航空制造業(yè)每一種新型材料的采用都會對刀具性能提出新的要求，國內(nèi)刀具企業(yè)只有不斷適應(yīng)難加工材料和新型材料加工的需要，充分發(fā)揮工具材料的資源優(yōu)勢和人力資源優(yōu)勢，在刀具管理水平、質(zhì)量保障技術(shù)等方面迅速提升，才能不斷促進(jìn)國產(chǎn)刀具在航空制造業(yè)中的應(yīng)用。
　　
　　高 虹：科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶來了我國基礎(chǔ)制造業(yè)的突飛猛進(jìn)，尤其是計算機技術(shù)在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域里的應(yīng)用，數(shù)控產(chǎn)品越來越向著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向發(fā)展，基于PC所具有的開放性、低成本、高可靠性、軟硬件資源豐富等特點，更多的數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)向開放式、基于PC中國金屬加工在線所有的第六代方向發(fā)展。未來數(shù)控系統(tǒng)的精度越來越高，速度越來越快，控制功能越來越人性化、智能化，功能越來越強大，復(fù)雜性越來越強，相反地，可維修性越來越弱。處于當(dāng)今這樣一個轉(zhuǎn)型期，如何與時俱進(jìn)，以發(fā)展的眼中國金屬加工在線版權(quán)所有光把握未來數(shù)控技術(shù)發(fā)展方向，打破固有的設(shè)備維修模式，研究今后一段時期設(shè)備維修的特點，是非常重要和必要的課題。
　　
　　由于現(xiàn)代化的維修技術(shù)日益復(fù)雜，我們的維修理念、維修思路和手段也應(yīng)該隨之更新，鑒于數(shù)控系統(tǒng)軟件在整個數(shù)控機床中所占的比例越來越大，對數(shù)控系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)管理與維護(hù)的方法是值得我們研究和探索的新課題。從辨證的角度來看，CNC系統(tǒng)的硬件和軟件是等價的，硬件為軟件的運行中國金屬加工在線版權(quán)所有提供支持環(huán)境，軟件用來實現(xiàn)功能和過程管理與控制，以往在設(shè)備維修過程中，我們較注重硬件的修理、更換，忽視了數(shù)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)及相關(guān)軟件的維護(hù)方法的總結(jié)和應(yīng)用，在一定程度上弱化了軟件維護(hù)在設(shè)備維修中所起的作用；以科學(xué)的、發(fā)展的眼光看待今后數(shù)控設(shè)備的管理與維修，如果能夠?qū)⒂布蘩砼c軟件維護(hù)結(jié)合起來，必將獲得事半功倍的效果。