中國鋼鐵業(yè)的困擾正在增加。原本疲于應(yīng)付鐵礦石價(jià)格瘋漲的國內(nèi)鋼企們,現(xiàn)在還要同時(shí)面對(duì)宏觀調(diào)控帶來的市場需求疲弱以及出口狀況不佳等難題。上周末,作為價(jià)格“風(fēng)向標(biāo)”的寶鋼7月份主要品種出廠價(jià)格政策出臺(tái),其中不少產(chǎn)品較6月份出現(xiàn)大幅下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,其他鋼廠很有可能跟進(jìn)降價(jià),國內(nèi)鋼鐵價(jià)格“拐點(diǎn)”正式來臨。
　　
　　寶鋼降價(jià)迫使其他廠商跟隨應(yīng)戰(zhàn)
　　
　　據(jù)寶鋼股份最新公布的出廠價(jià)包括:熱軋、酸洗、鍍鋅普遍下調(diào)300-500元/噸,冷軋普碳產(chǎn)品下調(diào)500元/噸等。另外值得注意的是,此次寶鋼汽車用深沖冷軋下調(diào)幅度最大,高達(dá)1000元。
　　
　　眾所周知,寶鋼冷軋汽車板有著絕對(duì)領(lǐng)先地位和優(yōu)勢,近年國內(nèi)市場占有率保持在50%左右。所以,寶鋼此次降價(jià)引起業(yè)界廣泛關(guān)注。
　　
　　中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡艷平表示:“4月中旬以來,國內(nèi)鋼材市場價(jià)格明顯回落,這讓寶鋼此次下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格在預(yù)料之中。不過,龍頭大哥寶鋼對(duì)其最具市場領(lǐng)先地位且認(rèn)可度高的冷軋板訂貨價(jià)格下調(diào)1000元/噸必將對(duì)其他鋼廠產(chǎn)生壓迫性影響,鞍鋼、武鋼等鋼廠7月新價(jià)下調(diào)壓力將隨之加大。”
　　
　　多因素促使下行拐點(diǎn)出現(xiàn)
　　
　　“現(xiàn)在說中國鋼價(jià)出現(xiàn)拐點(diǎn)一點(diǎn)也不為過。其實(shí),市場上的價(jià)格早已連降了幾周,現(xiàn)在連鋼廠的出廠價(jià)也進(jìn)入下調(diào)周期,可見,中國鋼價(jià)拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。”一位業(yè)內(nèi)分析師告訴記者。
　　
　　事實(shí)上,今年第一季度,隨著鐵礦石漲價(jià)預(yù)期的增強(qiáng),國內(nèi)鋼價(jià)曾一度持續(xù)上漲。用業(yè)內(nèi)人士的話說,3月份時(shí)板材價(jià)格甚至天天漲價(jià)。然而,進(jìn)入5月后,一直持續(xù)上揚(yáng)的鋼價(jià)卻迅速降溫。
　　
　　據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的5月產(chǎn)業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下降,5月國產(chǎn)汽車生產(chǎn)131．27萬輛,環(huán)比下降14．36％,銷售119.47萬輛,環(huán)比下降13.95%。“除了車市,中國房地產(chǎn)業(yè)的調(diào)控政策也對(duì)鋼材消費(fèi)產(chǎn)生直接影響,導(dǎo)致市場需求清淡,使得目前主導(dǎo)鋼廠出廠價(jià)格下調(diào)幅度有所加大。不久前,包括日照鋼鐵、鞍鋼、馬鋼、沙鋼、河鋼、包鋼、本鋼和太鋼等主導(dǎo)鋼廠普遍下調(diào)了6月主要品種出廠價(jià)。”蘭格鋼鐵網(wǎng)信息研究中心分析師葛昕表示。
　　
　　下半年探底趨勢已定
　　
　　胡艷平還指出,未來鋼價(jià)存在繼續(xù)大幅下調(diào)空間。她說,目前從供需基本面來看,有效需求趨弱,供應(yīng)卻有望增加。另據(jù)了解,近期鋼廠出口接單情況不理想,未來一段時(shí)間內(nèi)出口萎縮似乎難以避免。葛昕向記者強(qiáng)調(diào),美國對(duì)華鋼鐵產(chǎn)品不斷建立起貿(mào)易保護(hù)壁壘以及歐美經(jīng)濟(jì)狀況不盡如人意,都進(jìn)一步影響了中國鋼材出口。
　　
　　總體來看,在不久的將來,鞍鋼、武鋼等眾多鋼廠也將加入降價(jià)隊(duì)伍,預(yù)期下調(diào)幅度較為可觀,必然會(huì)對(duì)市場心態(tài)產(chǎn)生一定影響。況且宏觀面以及供需基本面并不理想,均將繼續(xù)制約鋼市運(yùn)行,預(yù)計(jì)下半年整體鋼材市場探底趨勢不改。
　　
　　不過,在鋼價(jià)下滑的同時(shí),中國交通運(yùn)輸部稱,5月中國鐵礦石進(jìn)口量同比下降2.5%,為去年來首現(xiàn)負(fù)增長。這一數(shù)據(jù)也說明,中國鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)趨勢明顯,再加上鐵礦石價(jià)格一直處于高位,成本支撐尚在,所以當(dāng)價(jià)格降至一定水平后,將會(huì)迎來下游補(bǔ)庫小高潮。