汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有舉足輕重的地位。從供給的角度來看，汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較長，關(guān)聯(lián)度比較高，涉及面更廣，汽車制造業(yè)增加值要占到整個(gè)工業(yè)增加值的7%左右。從消費(fèi)的角度來看，汽車是關(guān)系國計(jì)民生的重要消費(fèi)品。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷量、保有量居全球之首。

       近年來，我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，分別在長三角集群、珠三角集群、京津冀集群、中三角集群、成渝西部集群、東北集群。

       根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)，2022年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額84038.5億元，比上年下降4.0%，其中，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢增長0.6%。

       2022年，汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入92899.9萬元，同比增長6.8%，超過41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)整體增速0.9個(gè)百分點(diǎn)；利潤總額為5319.6萬元，同比增長0.6%，較整體高4.6個(gè)百分點(diǎn)。

       2022年，中國汽車產(chǎn)銷同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)了2021年的增長態(tài)勢，并已經(jīng)連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。

       據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤2176.3億元，同比增長10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.4%。

       全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。我國堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%市場占有率達(dá)到28.3%

       隨著汽車動(dòng)力來源、生產(chǎn)運(yùn)行方式、消費(fèi)使用模式全面變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。融合開放正在成為汽車行業(yè)發(fā)展的新特征。隨著產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平提升，必將產(chǎn)生具有國際影響力和競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。