在中國(guó)市場(chǎng)上，大眾汽車集團(tuán)席卷全球的電動(dòng)化攻勢(shì)正得到具象化體現(xiàn)。

　　這家德國(guó)汽車制造商上周五（5月29日）宣布，將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司母公司——安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份，同時(shí)增持電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權(quán)。

　　簽約各方計(jì)劃在獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)后，于今年年底完成相關(guān)交易。

　　這是大眾汽車集團(tuán)第一次成為中國(guó)合資企業(yè)的控股股東。截止目前，這家德國(guó)汽車制造商運(yùn)營(yíng)其在華業(yè)務(wù)已超過35年。在江淮大眾成立前，大眾汽車集團(tuán)與中國(guó)合作伙伴先后建立了上汽大眾、一汽-大眾等合資企業(yè)。

　　大眾汽車入股江淮汽車被外界視作對(duì)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革的全新注腳。同時(shí)，大眾汽車方面認(rèn)為，增持江淮大眾股份是中國(guó)進(jìn)一步加大對(duì)外開放的表現(xiàn)，給外資企業(yè)更多在中國(guó)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

　　“良好的的政策及市場(chǎng)環(huán)境為我們獲得江淮大眾管理權(quán)提供了先機(jī)和條件?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)CEO迪斯在周五舉行的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上表示。

　　增持江淮大眾將有助大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步執(zhí)行合資企業(yè)戰(zhàn)略，在中國(guó)市場(chǎng)上加速推進(jìn)其新能源汽車產(chǎn)品攻勢(shì)。

　　“到2025年，江淮大眾將擁有4-5款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合；同時(shí)已經(jīng)開建的研發(fā)中心將推進(jìn)建設(shè)，將在今年年底之前建成；通過我們的研發(fā)中心能在合肥進(jìn)一步加大電動(dòng)汽車和相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)和測(cè)試?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)（中國(guó)）CEO 馮思翰透露。

　　在產(chǎn)品以外，大眾汽車集團(tuán)甚至將戰(zhàn)略眼光投向了新能源汽車開發(fā)與制造的上游環(huán)節(jié)。該汽車制造商周五同時(shí)公布了第二個(gè)在華重大投資項(xiàng)目。

　　通過簽署股東協(xié)議，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司將投資11億歐元，獲得國(guó)軒高科26%的股份，并成為其最大股東。大眾汽車集團(tuán)也由此成為首家直接投資中國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。

　　如順利獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)，該投資交易有望在2020年底完成。

　　入股國(guó)軒高科，對(duì)希望深度參與中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的大眾汽車集團(tuán)而言意義重大。作為中國(guó)第三大電池供應(yīng)商，國(guó)軒高科除了擁有強(qiáng)大的動(dòng)力電池供應(yīng)能力外，在包括電池、電芯化學(xué)成分等方面的研發(fā)能力方面也相當(dāng)出眾，后者被認(rèn)為是對(duì)電動(dòng)汽車至關(guān)重要的兩項(xiàng)技術(shù)。

　　大眾汽車方面表示，通過入股國(guó)軒高科，該汽車制造商能夠參與到電動(dòng)汽車、電池電芯生產(chǎn)的完整價(jià)值鏈當(dāng)中，同時(shí)共同加強(qiáng)在電池領(lǐng)域研發(fā)工作。

　　電池供應(yīng)鏈的多元化將在大眾汽車在華新能源汽車業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要作用?！霸谶^去3年中，我們用大眾汽車集團(tuán)全球標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)數(shù)家電池供應(yīng)商進(jìn)行了認(rèn)證。”馮思翰周五在回答記者提問時(shí)表示，“中國(guó)MEB平臺(tái)的第一個(gè)批次產(chǎn)品，寧德時(shí)代是主要電池供應(yīng)商，在MEB平臺(tái)后續(xù)的產(chǎn)品電池供應(yīng)當(dāng)中，國(guó)軒高科也會(huì)發(fā)揮重要的作用?！?/p>

　　由于未來對(duì)動(dòng)力電池的需求巨大，大眾汽車一方面需要滿足更大的需求增量，同時(shí)也可以借助多元化的電池供應(yīng)鏈來實(shí)現(xiàn)更為均衡的風(fēng)險(xiǎn)管理。

　　在一天之內(nèi)連續(xù)公布兩項(xiàng)重大投資計(jì)劃，大眾汽車集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度以及對(duì)市場(chǎng)遠(yuǎn)景得到了最大程度的體現(xiàn)。

　　自今年年初以來，新冠肺炎疫情的突然爆發(fā)對(duì)全球汽車市場(chǎng)構(gòu)成了巨大沖擊。市場(chǎng)需求的急劇下降以及供應(yīng)鏈的中斷被視作是全球汽車銷量下滑的重要原因。但中國(guó)汽車市場(chǎng)在此期間以全球最快的速度得以復(fù)蘇，這一現(xiàn)象給類似大眾汽車集團(tuán)這樣的跨國(guó)汽車制造商留下了深刻的印象。

　　今年3月，迪斯曾公開表示，中國(guó)市場(chǎng)比其他市場(chǎng)從疫情中恢復(fù)得更快，將在集團(tuán)的后續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用?！俺嗽谥袊?guó)市場(chǎng)以外沒有銷售或收入?！彼?dāng)時(shí)在描述疫情對(duì)該公司的影響時(shí)談到。

　　本次，類似的觀點(diǎn)再次被提及?！霸诘聡?guó)總部沒有人敢想象在新冠疫情之下，如果沒有中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)有力支撐，會(huì)對(duì)集團(tuán)業(yè)務(wù)產(chǎn)生什么樣的影響。”迪斯在上周五的溝通會(huì)上重申。

　　在強(qiáng)大的抗壓能力外，中國(guó)汽車——尤其是新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力也對(duì)大眾汽車集團(tuán)產(chǎn)生了巨大的吸引力。

　　馮思翰還表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)前的新車銷售中包括100萬臺(tái)電動(dòng)車輛和1800萬臺(tái)傳統(tǒng)燃油車型。到2030年，大眾汽車預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的電動(dòng)車數(shù)量將達(dá)到1300萬臺(tái)，而內(nèi)燃機(jī)車型則將降到1700萬臺(tái)。在新車銷售總量方面，則將較目前的基數(shù)實(shí)現(xiàn)1100萬臺(tái)的增長(zhǎng)。

　　“這意味著我們現(xiàn)在要準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來中國(guó)汽車市場(chǎng)變化的能力，同時(shí)我們整體業(yè)務(wù)也需要做出調(diào)整和適應(yīng)，包括零配件業(yè)務(wù)，只有這樣的調(diào)整才能保證我們集團(tuán)的盈利性。”迪斯說。

　　基于這一判斷，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)除了在新能源汽車的開發(fā)、制造及供應(yīng)鏈方面加大投資外，還將參與到圍繞相關(guān)產(chǎn)品的基礎(chǔ)建設(shè)之中。

　　今年4月，大眾汽車集團(tuán)零部件公司與初創(chuàng)企業(yè)——上海度普新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“度普新能源”）宣布展開合作，計(jì)劃2020年下半年開始在中國(guó)生產(chǎn)靈活儲(chǔ)能快充樁。

　　這家合資公司是大眾汽車集團(tuán)12個(gè)月內(nèi)在中國(guó)成立的第二家以充電基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)為主要業(yè)務(wù)的公司。

　　2019年5月，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司與中國(guó)第一汽車股份有限公司、星星充電、江淮汽車在江蘇常州合資成立了開邁斯（CAMS）新能源科技有限公司，后者主要負(fù)責(zé)開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售針對(duì)私人的電動(dòng)汽車充電墻盒和面向公共市場(chǎng)的充電樁。

　　從這個(gè)角度來看，大眾汽車集團(tuán)已在全球最大汽車市場(chǎng)上圍繞新能源汽車形成了從產(chǎn)品開發(fā)到制造，再到供應(yīng)鏈及用車服務(wù)的完備生態(tài)。

　　事實(shí)上，推進(jìn)電動(dòng)化發(fā)展也是大眾汽車集團(tuán)近年來最為重視的一項(xiàng)全球性戰(zhàn)略。該集團(tuán)此前在電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中明確表示，將在2024年前向混合動(dòng)力、電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域投入600億歐元，其中330億歐元將用于電氣化領(lǐng)域支出。

　　按照規(guī)劃，大眾計(jì)劃在2028年前推出70款新能源汽車，預(yù)計(jì)基于其電動(dòng)汽車平臺(tái)PPE和MEB生產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2200萬輛。該集團(tuán)表示，計(jì)劃到2028年在中國(guó)生產(chǎn)1160萬輛純電動(dòng)汽車。

　　今年3月，迪斯進(jìn)一步細(xì)化了上述計(jì)劃。他表示，大眾汽車集團(tuán)將于2020-2021年推出15款全新電動(dòng)車及18款插電混合動(dòng)力車型。

　　“今天達(dá)成的一系列里程碑式的成就也將推動(dòng)我們加速實(shí)現(xiàn)零排放出行的目標(biāo)，助力大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的電動(dòng)化戰(zhàn)略邁向新高度?！瘪T思翰上周五用這番話對(duì)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的兩項(xiàng)重大投資進(jìn)行了總結(jié)，“自大眾汽車集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)之始，就一直十分珍視我們與中國(guó)之間可靠互信的伙伴關(guān)系。我們深深感激中國(guó)市場(chǎng)對(duì)外資的進(jìn)一步開放所賦予我們的全新發(fā)展機(jī)遇。攜手并肩，我們必將共同打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來！”