杭州永磁集團與西南交通大學正在研發(fā)的高溫超導磁懸浮，理論最高時速超1000公里，比飛機還快，又稱“超級高鐵”。

       永磁集團總裁冒守棟博士說，他們負責磁軌和永磁電機。高溫超導磁懸浮列車的原理是磁軌產生磁力線與高溫超導發(fā)生作用，從而使列車懸浮起來。這對磁軌的一致性和穩(wěn)定性要求非常高，磁軌很長，是由一塊一塊的磁鋼組成，他們需要研究的是讓一塊塊磁鋼結構像孿生兄弟一樣，不斷縮小一致性范圍，讓它們高度一致，從而產生一致的磁力線。

       高溫超導磁懸浮列車的速度，理論上來說分為低速、中速、高速，低速100多公里/小時，中速600多公里/小時，高速1000公里/小時以上。目前，永磁集團參與研發(fā)的高溫超導磁懸浮列車最高時速預計可達650公里。這項技術現(xiàn)正在研發(fā)中，走向運用還需要三五年時間。