廣東尤其珠三角許多制造企業(yè)正都面臨著相似難題：生產(chǎn)企業(yè)難覓固廢接收處理企業(yè)，哪怕原有合作的處理企業(yè)，后者如今也難以確保會按時按量上門服務，并且處理價格明顯上漲。

      兩輛滿載工業(yè)垃圾的大車剛剛緩緩開出工廠大門，可看著廠里依舊堆積如山的工業(yè)垃圾，郭遠鑫心里無論如何都放松不下來。

      郭遠鑫在東莞經(jīng)營著一家員工數(shù)千人的制造業(yè)企業(yè)，但是最近，他碰上了“垃圾堆煩惱”，每天工廠里產(chǎn)生的大量工業(yè)固體廢棄物無處消化，只能先堆著。

      “好不容易求著一家處理公司來拉走兩車，但騰出的地方也只夠再放一個多月，之后如果不繼續(xù)拉走，我們非得活活憋死了?！彼f。

      這一遭遇并非孤例。21世紀經(jīng)濟報道記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，廣東尤其珠三角許多制造企業(yè)正都面臨著相似難題：生產(chǎn)企業(yè)難覓固廢接收處理企業(yè)，哪怕原有合作的處理企業(yè)，后者如今也難以確保會按時按量上門服務，并且處理價格明顯上漲。

      導致工業(yè)廢棄物處理難題的，是日趨嚴格的污染防治截斷了過去固廢跨區(qū)域傾倒、隨意處置等違法違規(guī)輸出渠道，并且逐步強化向規(guī)范處置的軌道上引導。與此同時，地方固廢處理能力不足的短板卻也隨之暴露，許多城市的固廢處理處置基礎設施和有資質(zhì)企業(yè)稀缺，供需矛盾十分突出。

      不過，官方已經(jīng)注意到這一問題。近期出臺的《廣東省固體廢物污染防治三年行動計劃（2018—2020年）》中，全面加快固體廢物處理處置設施建設被列為首要任務，并明確將重點推進諸多項目，一些城市也明顯加快了相關項目建設和循環(huán)經(jīng)濟探索步伐。

      但在企業(yè)和地方看來，這些數(shù)年后方能建成的項目“遠水難解近渴”。針對當前固廢“消化不良”問題，受訪者呼吁對過渡期安排臨時性舉措，如適當提高現(xiàn)有處理處置設施容量、通過補貼降低處理費用以減輕生產(chǎn)企業(yè)負擔，抑或采取措施調(diào)動固廢回收利用積極性等。

      固廢處理“消化不良”

      “我現(xiàn)在頭疼得很。”一提起固廢處理，郭遠鑫語氣無奈。這家位于東莞市厚街鎮(zhèn)、規(guī)模頗大的制造企業(yè)，眼下正值生產(chǎn)旺季，車間里人手繁忙，生產(chǎn)線高速運轉，產(chǎn)品源源不斷產(chǎn)出。

      但與此同時，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量工業(yè)固體廢棄物，被堆放在一處，越放越多，也在郭遠鑫心里形成一道沉重的壓力。

      這些工業(yè)固廢分為兩類，一般固廢和危險固廢，后者包括大量的油漆桶、油漆渣等，按法律規(guī)定，不能隨意丟棄或處置。

      一直以來，郭遠鑫都是委托相關企業(yè)來接收處理，“按時拉走，該回收的回收、該燒的燒、該填埋的填埋”?？蓮?017年開始，郭遠鑫明顯感覺到變化，“去年就開始不準時上門收，今年更嚴重，叫都叫不來，反反復復溝通才終于來拉走兩車。”

      這幾乎是“杯水車薪”，郭遠鑫廠里積壓的固廢依然很多，并且按目前的生產(chǎn)節(jié)奏，剛騰出來的地方個把月就會堆滿，“這期間如果不及時清理，我們就沒地方放了，嚴重的話將無法繼續(xù)正常生產(chǎn)”。

      與此同時，固廢處理的費用應聲而漲。郭遠鑫介紹，最近一噸危廢的處理價格已漲至約千元，一般固廢每噸也要好幾百元。

      東莞另一家規(guī)模也不小的制造業(yè)企業(yè)負責人王康西直言，當前制造企業(yè)普遍面臨著固廢不敢亂倒，也倒不起的問題。

      因為，現(xiàn)在環(huán)保趨嚴，制造企業(yè)都意識到，固廢不能隨便找個公司來收，而必須找有資質(zhì)的企業(yè)進行處置，否則如果出了問題，固廢輸出企業(yè)也要被倒查責任，“大家都不敢冒險”。

      不過，王康西說，有資質(zhì)的企業(yè)不好找，而即便找到了，一詢價也會被嚇一跳，“一千元一噸，一些原材料進價才每噸一百元”。

      “所以現(xiàn)在大家都只能先憋著。”王康西說。

      這也成了近期許多制造企業(yè)老板們碰面時共同話題之一。

      一位環(huán)保產(chǎn)業(yè)人士說，目前在珠三角制造業(yè)城市中，很多企業(yè)都在打聽固廢處理渠道，急著找人接收。而在一些城市的網(wǎng)聯(lián)問政平臺上，也可以看到有企業(yè)對此進行咨詢，希望尋求政府幫助。

      值得注意的是，不久前的一天早上，王康西驚訝地發(fā)現(xiàn)，工廠門口道路兩側的空地上，一夜之間突然被人倒?jié)M了建筑垃圾，一些垃圾中甚至還夾雜著樓盤的廣告。他猛然反應過來：“不只是工業(yè)固廢，整個固廢處理都處于‘消化不良’狀態(tài)。”

      供需矛盾突出

      今年以來，一系列雷厲風行的環(huán)保行動截斷了固廢尤其是危廢跨區(qū)域傾倒、偷倒等不法輸出渠道。比如，今年7月廣東與廣西就宣布構建全國首個危廢跨省非法轉移聯(lián)防聯(lián)控體系，加大打擊力度。

      知情人士透露，目前，粵桂18個跨省通道實行24小時值守，廣東省內(nèi)市與市交界處也是嚴防死守，嚴密封堵危廢非法轉移。

      由此，大量危廢也就逐步回歸到合法規(guī)范渠道上。但令人意想不到的是，許多城市的處置能力跟不上。

      東莞市環(huán)保局副局長陶謹坦言，近年環(huán)保升級使得危廢處理需求大幅提升，已遠超現(xiàn)有處置能力，這種不匹配正產(chǎn)生巨大壓力。

      以東莞為例，目前該市僅9家危廢處置企業(yè)，并且功能單一，導致“全市危廢處理能力整體偏弱”。

      不過，處置企業(yè)還并非關鍵，更根本的還是地方固廢處置基礎設施的嚴重不足，而這有著規(guī)劃和建設層面上的歷史性原因。

      陶謹說，按此前廣東宏觀層面的規(guī)劃部署，該省東部城市的危廢都要集中到位于惠州的一處示范基地進行處置，因此其余城市原來都沒建相應設施，但近年該處理設施的能力逐漸跟不上需求強度，“因為現(xiàn)有設施在處理總量上有嚴格指標控制，不能說加就加”。

      “所以，最近很多生產(chǎn)企業(yè)都來找我們反映，企業(yè)壓力很大，我們也去溝通過，周邊地區(qū)就是接收不了，確實沒辦法?！碧罩斦f，這幾年處理設施也在進行擴建，但速度畢竟不會那么快。

      郭遠鑫也說，他在反復請求處置企業(yè)前來拉走廠里固廢的過程中也被告知：“拉不走不是運力問題，而是拉走了也處置不了?！?/p>

      “最關鍵的確實是固廢處理處置設施配套不足。”廣東省環(huán)保廳副廳長陳金鑾也坦言，雖然過去廣東在規(guī)劃上曾明確各區(qū)域要建危廢處置中心，但存在建設滯后等問題，導致如今危廢無法有效處置，價格也相應較高；一般工業(yè)固廢處理處置設施也確實存在薄弱環(huán)節(jié)。

      “這次中央環(huán)保督察讓很多問題暴露出來?！碧罩斦f，對于固廢處理處置，無論是一般工業(yè)固廢、危廢還是建筑垃圾，過去在規(guī)劃和建設上確實都存在不足，下一步必須全力“補課”。

      加快設施建設“補短板”

      那么，如何“補課”？今年4月出臺的《廣東省固體廢物污染防治三年行動計劃（2018—2020年）》頗有對癥下藥的意味。這份文件強調(diào)，廣東要全面加快固體廢物處理處置設施建設。

      其中，針對備受關注的危廢，明確廣州、深圳、韶關、東莞等危廢產(chǎn)生量較大的市要加快建設處理處置設施或依托現(xiàn)有設施改擴建成綜合性處置設施。加快推進粵東、粵西、粵北危廢處置中心建設，擴建廣州、惠州危廢安全填埋設施，到2020年力爭全省年填埋處置能力增加10萬噸；加快清遠、佛山、肇慶、江門等市危廢焚燒設施建設，到2020年力爭全省年焚燒處置能力增加20萬噸。

      陳金鑾說，此番廣東計劃規(guī)劃建設大約30個設施，而且將放開市場以加快推進。一方面，對有價、可資源綜合回收利用的部分，將全部市場化，調(diào)動社會資源參與建設的積極性；另一方面，對無價、需填埋、焚燒處理的部分，則提出請省屬國企承擔社會責任來建設，發(fā)揮兜底作用，下一步也將大力加快推進建設。

      對于一般工業(yè)固廢，陳金鑾說，當前廣東正進行摸底調(diào)研，將根據(jù)產(chǎn)廢量明確各市需配套的處置能力，要求各市立足本地行業(yè)特點配套處理處置設施，“作為公共基礎設施配套，如果跟不上的話將影響各地經(jīng)濟發(fā)展”。

      同時，廣東也將鼓勵規(guī)模較大的企業(yè)，尤其是產(chǎn)廢量較大的企業(yè)依法依規(guī)自建處理處置設施，消化自身產(chǎn)生的工業(yè)廢棄物。

      廣東還重點要求加快工業(yè)固廢綜合利用處置設施建設。陶謹分析說，當前一般工業(yè)固廢大約有70-80%可回收利用，但現(xiàn)在很多都直接燒掉，造成浪費，原因是地方資源回收利用體系大都沒很好建立起來。此番中央環(huán)保督察重視固廢污染防治，亦有借此對固廢管理政策和模式進行梳理，推動相關體系建立的立意。

      而按廣東的規(guī)劃，該省到2020年基本要建成覆蓋全省的固體廢物資源化和無害化處理處置體系，具體指標包括：屆時全省工業(yè)危險廢物安全處置率、醫(yī)療廢物安全處置率均達到99%以上。

      不過，采訪中不少企業(yè)和地方還認為，政策著眼長遠之余，也應對當務之急有解決對策。王康西表示：“抓環(huán)保企業(yè)是很支持的，但也要注重疏導?！?/p>

      陶謹也表示，目前東莞已在推動相關項目建設，但再快也要一兩年才能建成，這一過程中，急需一些臨時性政策支撐過渡。      

      王康西則建議，能否加快建立固廢回收制度，加快回收利用渠道的固廢消化能力，給予一定的補貼即可進一步調(diào)動更多處置企業(yè)的積極性，也有利于降低固廢處置價格，減輕企業(yè)負擔。