摘要 2017年上半年,全球航運市場震蕩加劇,國際原油價格低位徘徊,我國造船完工量同比大幅增長,新承接船舶訂單降幅收窄,但手持訂單持續(xù)下降,融資難、接船難、盈利難的問題沒有根本解決,船舶...
2017年上半年,全球航運市場震蕩加劇,國際原油價格低位徘徊,我國造船完工量同比大幅增長,新承接船舶訂單降幅收窄,但手持訂單持續(xù)下降,融資難、接船難、盈利難的問題沒有根本解決,船舶工業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展仍面臨較大挑戰(zhàn)。經濟運行基本情況
全國三大造船指標兩降一增:上半年,全國造船完工2654萬載重噸,同比增長57.4%。承接新船訂單1151萬載重噸,同比下降29%。6月底,手持船舶訂單8284萬載重噸,同比下降30.5%,比2016年底下降16.8%。
船舶出口保持增長:上半年,全國完工出口船2513萬載重噸,同比增長60.7%;承接出口船訂單1015萬載重噸,同比下降29.1%;6月末手持出口船訂單7671萬載重噸,同比下降32.1%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的94.7%、88.2%和92.6%。我國船舶產品出口到150多個國家和地區(qū),亞洲仍然是我國船舶出口的主要地區(qū)。
船舶行業(yè)經濟效益保持平穩(wěn):2017年1-5月,全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)1397家,實現(xiàn)主營業(yè)務收入2966億元,與上年基本持平。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額108.5億元,同比下降4.7%。
重點監(jiān)測企業(yè)主要經濟指標出現(xiàn)下降:造船企業(yè)三大指標兩降一升;工業(yè)總產值同比下降;船舶出口產值同比下降;企業(yè)經濟效益同比下降。
經濟運行特點
(1)新造船市場探底止跌,高端船舶批量承接;
(2)抓住機遇主動作為,造船完工大幅增長;
(3)結構調整步伐加快,轉型升級成效明顯;
(4)精益管理降低成本,多措并舉提升效率;
(5)做穩(wěn)船海主業(yè),穩(wěn)步開展多元經營;
(6)修船行業(yè)緊抓自律,引導行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。