7月20日，記者獲悉，由東北大學(xué)許云波教授團(tuán)隊研發(fā)的高強(qiáng)塑積汽車鋼在河鋼唐鋼高強(qiáng)汽車板連退生產(chǎn)線成功下線，力學(xué)性能全部達(dá)到指標(biāo)并獲得用戶訂單，標(biāo)志著我國首次在以“較低冷卻速率和一步過時效處理”為特征的傳統(tǒng)連續(xù)退火生產(chǎn)線上成功研發(fā)具有優(yōu)異力學(xué)性能的第三代汽車鋼，河鋼唐鋼也成為國際上首家掌握這項技術(shù)并投入工業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)。
       東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室許云波教授團(tuán)隊成功開發(fā)出的QP980鋼綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，工藝成本降低，僅取消“感應(yīng)提溫”一項就可以節(jié)約電費50~100元/噸。通過減薄零件厚度，減少燃油損耗，新材料有效實現(xiàn)節(jié)能降耗，可為汽車減重10%~20%。汽車安全性顯著提高，在正常碰撞下人員死亡率大幅度下降。