1月30日， 中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與菁葵投資聯(lián)合發(fā)布《汽車后市場報(bào)告》。該報(bào)告顯示，中國汽車后市場規(guī)模已達(dá)6000億元，同比去年增長30%，但后市場企業(yè)依舊“小而散”，在連鎖、資本、電商和保險(xiǎn)四股勢力的影響下，后市場呈現(xiàn)出“群雄逐鹿”的格局，進(jìn)入野蠻成長階段。

       汽車后市場包括汽車零配件銷售，汽車用品的銷售，汽車維修、保養(yǎng)、美容、改裝，二手車、租車、汽車保險(xiǎn)、汽車金融、汽車電商服務(wù)等領(lǐng)域。

       報(bào)告顯示，85%的車主至少半年對汽車進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，常規(guī)維保年平均消費(fèi)達(dá)到5279元，同比去年增長50%；隨著平均車齡的增長，預(yù)計(jì)未來中國汽車后市場年均增速將超過30%，2018年后市場規(guī)模有望破萬億規(guī)模。

       中國連鎖經(jīng)營協(xié)會創(chuàng)業(yè)與投資加盟部主任蘇霜表示，汽車后市場目前總體上仍處于群雄逐鹿的階段，市場集中度依然較低，單個(gè)企業(yè)規(guī)模小、散，但行業(yè)總體規(guī)模持續(xù)增長，并顯現(xiàn)出持續(xù)加速趨勢；從國際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，連鎖經(jīng)營是汽車后市場企業(yè)發(fā)展的主要模式，此次調(diào)查中，30%的企業(yè)已經(jīng)通過連鎖經(jīng)營來擴(kuò)張市場。

       報(bào)告顯示，6成受訪企業(yè)年銷售收入低于千萬元，企業(yè)年均收入增長率集中在5%-15%；而已達(dá)到6000億的汽車后市場規(guī)模，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會，企業(yè)要改變小而散的格局，完善自身“硬件條件”是前提。企業(yè)要提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)，杜絕不誠信行為，為自身建立信譽(yù)保障。同時(shí)，要注重人才及團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)，建立招聘及培訓(xùn)計(jì)劃為人才“造血”。

       菁葵投資合伙人康炳華認(rèn)為，“連鎖、資本、電商和保險(xiǎn)這四股勢力共同推動后市場產(chǎn)業(yè)整合和模式創(chuàng)新，攪動著市場格局”。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，2014年后市場服務(wù)連鎖業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁達(dá)到25%，遠(yuǎn)超汽車金融和汽車保險(xiǎn)等板塊，連鎖已成為車主維保及配件購買的第二大渠道；資本作為“整合派”涌入后市場，2014年汽車后市場資本投資量保守計(jì)算達(dá)到70億，借助資本力量整合資源，打通服務(wù)鏈條為后市場企業(yè)注入了新的活力；電商以“野蠻人”姿態(tài)大肆進(jìn)軍，推動了汽車服務(wù)模式創(chuàng)新，改變了后市場思維模式。

       《汽車后市場報(bào)告》還指出，汽車后市場企業(yè)在完善硬件后，要積極利用有利的外部資源有機(jī)成長。后市場企業(yè)要通過產(chǎn)業(yè)延伸帶動商業(yè)模式創(chuàng)新，依托資本整合上下游優(yōu)質(zhì)資源，復(fù)制和拓展成功的商業(yè)模式，開展連鎖化運(yùn)營積極尋求后市場合作機(jī)會，從而在瞬息萬變的市場找到自己的定位和話語權(quán)。