亞洲市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)機(jī)床設(shè)備的需求不斷攀升,為在將來(lái)更大限度地滿(mǎn)足中國(guó)和亞洲市場(chǎng)對(duì)于高效能解決方案的需求,埃馬克集團(tuán)恰是順應(yīng)了市場(chǎng)的需求——建設(shè)并投產(chǎn)金壇新工廠,從而大力拓展了其本地化發(fā)展的進(jìn)程。據(jù)悉,埃馬克公司工藝技術(shù)全面而完善,能為客戶(hù)提供加工盤(pán)類(lèi)件、軸類(lèi)件和箱體類(lèi)零件的機(jī)床和生產(chǎn)系統(tǒng)。不管是車(chē)床,還是磨床、滾齒機(jī)、激光焊接機(jī)或是加工中心 --- 埃馬克集團(tuán)幾乎能為所有的應(yīng)用提供最佳的生產(chǎn)方案。
近幾年來(lái),激光焊接在工件連接領(lǐng)域里的作用日趨重要。相對(duì)而言,采用激光焊接連接的組件具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕和造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。 而這恰恰是對(duì)汽車(chē)制造業(yè)非常難能可貴的,因?yàn)橹亓枯p就意味著油耗低。長(zhǎng)期以來(lái),埃馬克公司堅(jiān)持不懈所追求的目標(biāo)就是為用戶(hù)提供加工圓形和"非圓形"零件及總成件所需的所有加工技術(shù)和工藝。許多零件經(jīng)過(guò)切削后,還要接合并通過(guò)激光焊接才能制成總成件。從2003年開(kāi)始,埃馬克集團(tuán)聯(lián)合下屬激光技術(shù)公司共同合作為用戶(hù)提供從切削到激光焊接的全套生產(chǎn)方案,即可直接裝機(jī)的總成件的生產(chǎn)。
“變速器生產(chǎn)領(lǐng)域2.0”中的激光焊接
典型變速器部件的苛刻要求首先在于:即便是配備同步輪的小齒輪也是設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜的。為了能夠高效并精確地進(jìn)行制造,兩個(gè)部件被分別加工,然后依次進(jìn)行壓裝和焊接工序,將其相互連接。“在這一步上,激光焊接被廣泛用于現(xiàn)代變速器生產(chǎn)領(lǐng)域”,德國(guó)埃馬克自動(dòng)化有限公司總裁 Andreas Mootz 博士解釋道,“采用這種工藝可以精確計(jì)量并集中激光束的能量到焊接點(diǎn),使變形最小化,并且達(dá)到很高的焊接速度。”另外,埃馬克焊接方法可采用能量利用率更高的固體類(lèi)激光器。 雖然傳統(tǒng)的二氧化碳激光器效率只有8%,埃馬克專(zhuān)家可以在他們的工藝中使其增加到大約20%的效率。換言之:人們可以使用明顯更少的電能來(lái)達(dá)到同樣的光學(xué)性能。生產(chǎn)中的能源成本得到大大降低。
激光焊接引導(dǎo)輕量化結(jié)構(gòu)趨勢(shì)差速器殼體的例子清晰表明,激光焊接技術(shù)還為汽車(chē)普遍研發(fā)開(kāi)啟了哪些可能性: 例如,一段時(shí)間以來(lái),汽車(chē)制造商已逐步用焊接連接來(lái)代替差速器箱體和錐齒輪間的螺栓連接。結(jié)果便是: 材料成本降低,重量減輕了大約1.2公斤。 “鑒于汽車(chē)行業(yè)內(nèi)推行的輕量化結(jié)構(gòu),這種節(jié)約非常巨大” Mootz解釋道。
國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床局面變化
近些年來(lái),在國(guó)內(nèi)建筑五金、汽車(chē)電子、數(shù)碼科技等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,模具行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺已經(jīng)成為主流,模具行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為五金沖壓行業(yè)引擎。受益于國(guó)家振興裝備制造業(yè)的大環(huán)境和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求拉動(dòng),國(guó)內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)出現(xiàn)了技術(shù)長(zhǎng)足發(fā)展、投資熱情高漲的局面。
數(shù)控機(jī)床作為國(guó)防軍工的戰(zhàn)略裝備,是各種武器裝備最重要的制造手段,是國(guó)防軍工裝備現(xiàn)代化的重要保證。然而,振興數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)床工業(yè)而言卻有著一定的難度。發(fā)展數(shù)控機(jī)床所需的數(shù)字化制造技術(shù)是先進(jìn)制造的核心,是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵。
我國(guó)數(shù)控機(jī)床的研發(fā)生產(chǎn)將出現(xiàn)以下動(dòng)向:
1.復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)用更加廣泛新型復(fù)合加工機(jī)床如車(chē)銑和銑車(chē)復(fù)合機(jī)床、車(chē)磨復(fù)合機(jī)床、齒輪加工復(fù)合機(jī)床、車(chē)銑復(fù)合與5軸聯(lián)動(dòng)結(jié)合機(jī)床等產(chǎn)品不斷涌現(xiàn);重型機(jī)床增加多功能附件和轉(zhuǎn)臺(tái)等,復(fù)合化加工趨勢(shì)明顯;金屬切削與特種加工復(fù)合有了新進(jìn)展,激光、電加工與切削加工復(fù)合技術(shù)已經(jīng)有了成熟的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。復(fù)合加工技術(shù)的推廣應(yīng)用將對(duì)多品種、小批量生產(chǎn)工藝流程產(chǎn)生重要影響。
2.直驅(qū)技術(shù)應(yīng)用速度加快由于電力電子和數(shù)控技術(shù)的進(jìn)步,以及直線(xiàn)電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸、光柵檢測(cè)等部件的成熟,直驅(qū)技術(shù)在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用速度加快,國(guó)外多家機(jī)床企業(yè)的新產(chǎn)品已使用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。直驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用將極大推動(dòng)數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)改變和性能提高。
3.微制造技術(shù)嶄露頭角微制造(Inter-Micro)是指一種高效、綠色、高精度微制造新技術(shù),用于加工3D形狀的各種微型零件。目前,在歐盟的資助下,由德國(guó)、意大利等有關(guān)國(guó)家大學(xué)、研究院所和企業(yè)組成的研究小組已經(jīng)取得相關(guān)成果,如:超精密5軸聯(lián)動(dòng)微型金剛石和立方氮化硼工具加工技術(shù)設(shè)備等。微制造技術(shù)具有很大應(yīng)用潛力,應(yīng)該引起業(yè)界的關(guān)注。