根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國(guó)船舶工業(yè)承接新船訂單和手持船舶訂單在2013年增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng),船舶出口企穩(wěn)回升,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)止跌企穩(wěn),實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
在經(jīng)歷了國(guó)際金融危機(jī)沖擊,海運(yùn)業(yè)慘淡導(dǎo)致國(guó)內(nèi)船舶訂單驟減的危機(jī)后,臺(tái)州船舶行業(yè)盛極而衰。在經(jīng)過(guò)了多年的凋敝之后,如今臺(tái)州的造船市場(chǎng)是否已“見(jiàn)底回暖”?
來(lái)自市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全市船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值12.58億元,同比下降7.17%,雖然仍是下行,但下降幅度相比去年減少38.63個(gè)百分點(diǎn);此外,造船企業(yè)新接船舶訂單達(dá)28.8萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)26.1%。新船訂單扭轉(zhuǎn)了過(guò)去兩年連續(xù)下降的趨勢(shì),這表明臺(tái)州造船業(yè)已逐漸開(kāi)始進(jìn)入復(fù)蘇軌道。
“新接船舶訂單進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,一季度臺(tái)州市的13家造船企業(yè)新承接訂單合計(jì)28.8萬(wàn)載重噸,其中3萬(wàn)噸以上船舶6艘,而龍頭企業(yè)楓葉船業(yè)就占了4艘。”市經(jīng)信委的工作人員告訴記者,此外,臺(tái)州市造船企業(yè)在技術(shù)類船舶接單上也取得新突破,新接了1艘49米科學(xué)調(diào)查船、1艘882TEU多用途集裝箱船。
但是,船舶行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題依然嚴(yán)峻,面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇,臺(tái)州市造船業(yè)形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。對(duì)此,市經(jīng)信委的工作人員指出,臺(tái)州市船舶企業(yè)應(yīng)以兼并重組做大做強(qiáng),以裝備投入提高生產(chǎn)能力,以自主創(chuàng)新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提升臺(tái)州市船舶工業(yè)在過(guò)剩市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。