市場信息不對稱，更助長了礦企利用優(yōu)勢地位的‘信心’：或利用下游緊急采購心態(tài)，虛報情況，故意侵害我國進口商的利益；或利用部分進口商貿(mào)易經(jīng)驗的缺乏和自我保護能力低的弱點，有意無意地在質(zhì)量中‘下套’。”

　　在三大鐵礦石供應(yīng)商壟斷市場及鐵礦石價格居高不下的大背景下，中國鋼廠近年來為了降低成本，不斷拓寬進口鐵礦石的來源地，但此舉也帶來了負(fù)面效應(yīng)——進口鐵礦石質(zhì)量日趨下降。8月24日，多位業(yè)內(nèi)人士對記者透露，近幾個月，中國口岸不合格進口鐵礦石出現(xiàn)的頻率較高，“中國進口礦品質(zhì)的下降，已是無法回避的一個事實”。

　　另據(jù)記者昨日查閱江蘇連云港和江陰、浙江嵊泗、山東黃島等中小港口的資料發(fā)現(xiàn)，“鐵礦石不合格”的字眼這幾個月來屢屢出現(xiàn)在當(dāng)?shù)貦z驗檢疫部門的信息披露中，其中，部分地區(qū)的不合格率甚至接近七成。那么，是什么原因造成中國進口鐵礦石質(zhì)量的下降？中國鋼廠又會怎樣應(yīng)對這個并不新鮮的新情況呢？

　　質(zhì)量隱憂頻現(xiàn)

　　中國進口鐵礦石質(zhì)量問題一直存在。2010年日照鋼鐵與澳大利亞吉布森山鐵礦公司間沸沸揚揚的違約事件，被傳也與鐵礦石質(zhì)量問題有關(guān)。

　　盡管每年都在“提醒”鐵礦石的質(zhì)量，但2011年，中國進口鐵礦石似乎仍未擺脫“短斤缺兩”、“摻雜廢棄物”、“水分過多”等問題。據(jù)中商流通生產(chǎn)力促進中心分析師赫榮亮給記者提供的資料，今年1月-6月，黃島港進口鐵礦石4511萬噸，共計1482批次，其中，檢出不合格鐵礦石的重量高達(dá)884萬噸，占到該港進口量的近20%。

　　“黃島港隸屬中國鐵礦石進口量最大的青島海關(guān)，是重要的進口港。今年上半年，黃島港鐵礦石進口占全國總量的13.5%，占青島海關(guān)的53%。”赫榮亮分析，黃島港尚且如此，青島港等其他港口的情況或許更加嚴(yán)重。

　　事實上，記者在查閱公開資料時也發(fā)現(xiàn)，今年1月-5月，浙江嵊泗檢驗檢疫局共檢出不合格鐵礦88批次，重量636.9萬噸，貨值9.92億美元。與2010年同期相比，鐵礦石貨值增長了57.91%，但截至5月，嵊泗口岸進口鐵礦累計不合格率卻高達(dá)66.17%。

　　赫榮亮還對記者表示，今年上半年，江蘇南通口岸進口的554.8萬噸鐵礦中，有239.6萬噸不合格；京唐港口岸上半年進口的印度礦中，鐵礦石水份高于裝船報送結(jié)果的有215批，占進口印度礦總批次的90.72%。而就在昨日，聯(lián)合金屬網(wǎng)在網(wǎng)站發(fā)布消息稱，今年1月-7月，連云港口岸共從印度巴拉迪布港進口鉻礦、鐵礦等大宗商品30批，其中短重索賠10批，占1/3，索賠金額總計達(dá)61萬美元。

　　根在市場壟斷

　　上述問題雖不新鮮，但中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員盛志誠發(fā)現(xiàn)，中國有質(zhì)量問題的進口鐵礦石主要來自一些非主流鐵礦石出產(chǎn)國或主要鐵礦石出口國的中小礦山。

　　“這背后實際上顯現(xiàn)了中國鋼廠的無奈。”盛志誠對記者分析，“大家都知道澳大利亞和巴西高品位的鐵礦石質(zhì)量最好，但礦價高企和三大鐵礦石供應(yīng)商越來越傾向于現(xiàn)貨的定價方式，讓鋼廠不得不考慮如何守住本已很微薄的利潤。這就導(dǎo)致了不少鋼廠將進口原材料的目光更多地投向印度、伊朗乃至毛里塔尼亞等國家。相關(guān)國家相對低品位的鐵礦石雖然價格低廉，但往往摻入了很多雜質(zhì)，這進而造成了鐵礦石質(zhì)量的不過關(guān)。”

　　“歸根到底，還是因為三大鐵礦石供應(yīng)商對市場的絕對壟斷。”盛志誠說。

　　赫榮亮對此表示認(rèn)同。他具體分析到，“一方面，供求雙方地位不對等：優(yōu)質(zhì)鐵礦石資源終歸是稀缺產(chǎn)品，尤其供求雙方舊有的平衡關(guān)系被打破后(年度定價機制的消亡)，市場話語權(quán)早就掌握在了供給方手中。另一方面，市場信息不對稱，更助長了礦企利用優(yōu)勢地位的‘信心’：或利用下游緊急采購心態(tài)，虛報情況，故意侵害我國進口商的利益；或利用部分進口商貿(mào)易經(jīng)驗的缺乏和自我保護能力低的弱點，有意無意地在質(zhì)量中‘下套’。當(dāng)然，部分原因也要歸結(jié)為中國少部分貿(mào)易商在看漲心態(tài)下，不顧質(zhì)量地進口大量鐵礦石，以期獲得超額利潤。”

　　有分析人士甚至認(rèn)為，“在市場供求關(guān)系沒有根本改善的情況下，短期內(nèi)無法從根本上解決貿(mào)易不對等和進口礦質(zhì)量不斷下降的問題。”

　　對此，赫榮亮建議，首先，相關(guān)部門要完善基礎(chǔ)性工作，如檢驗檢疫等部門要完善管理手段，建立完善檢驗檢疫體系，推廣青島、寧波等地有經(jīng)驗的進口鐵礦石檢驗監(jiān)管機制，令不合格的鐵礦石難以蒙混過關(guān)。其次，要加強職能部門互動——海關(guān)、檢驗檢疫等部門聯(lián)合建立供應(yīng)商的誠信記錄，推廣標(biāo)準(zhǔn)合同范本等，更重要的是，要提高進口企業(yè)業(yè)務(wù)能力。再次，建立起行業(yè)性組織，通過行業(yè)組織的橋梁作用，加強企業(yè)間信息交流和合作，提高貿(mào)易商業(yè)務(wù)能力，開拓新的業(yè)務(wù)模式，如通過協(xié)會或職能部門，引導(dǎo)企業(yè)重視合同的簽訂和質(zhì)量驗收條款。